日本常石造船株式會(huì)社于11月15日在常石菲律賓造船基地(CEBU)交付了第500艘環(huán)保船舶“TESS”系列63700載重噸散貨船“SARITA”號(hào)。
“SARITA”號(hào)由Ugland Shipping AS訂造,船長200m以下,型寬32.26m,型深18.60m,主機(jī)采用MAN-B&W 6S50ME-B9.5,航速約13.8knots。
常石造船建造的“TESS”(Tsuneishi Economical Standard Ship)系列散貨船兼?zhèn)淙夹阅芨叩慕?jīng)濟(jì)性和便捷的通用性。1984年該系列的首艘船舶竣工以來,長期深受客戶青睞,是代表常石造船的品牌。
在大靈便型散貨船的主流船舶為36000載重噸級(jí)的時(shí)期,常石造船率先將4萬載重噸級(jí)的TESS40散貨船投放市場,獲得了歐洲船東的好評(píng),擴(kuò)大了市場。此外,常石造船根據(jù)市場調(diào)查,通過制定“標(biāo)準(zhǔn)船型”,將此前造船業(yè)中常見的“定制”型生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;成品”型生產(chǎn),具有創(chuàng)新性。常石造船基于市場研究開發(fā)了標(biāo)準(zhǔn)的船舶模型,并能夠向客戶提出解決方案。
隨后,TESS系列又增加了TESS45、TESS52、TESS58等種類,2012年1月該系列船舶完工交付量達(dá)300艘。此次竣工的第500艘船舶“TESS64 AEROLINE”(64000載重噸級(jí)散貨船)的特點(diǎn)是船首呈圓形的流線型設(shè)計(jì),風(fēng)壓阻力比以往船型減少了10%。同時(shí),該船舶由于搭載了提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率的Fresh Air Intake System系統(tǒng)(FAIS系統(tǒng))及電控發(fā)動(dòng)機(jī),提高了燃效性能,燃油效率比以往的TESS58提高了約20%。據(jù)了解,F(xiàn)AIS系統(tǒng)是通過空氣管道從船外直接吸入空氣,提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率的供氣方式。與傳統(tǒng)方式相比,該系統(tǒng)可使發(fā)動(dòng)機(jī)的供氣溫度降低約10度。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3350 | +70 |
熱軋板卷 | 3630 | +40 |
低合金中板 | 3350 | +40 |
鍍鋅管 | 4700 | +70 |
H型鋼 | 3220 | +40 |
鍍鋅板卷 | 3910 | +20 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4610 | +50 |
圓鋼 | 3890 | +50 |
鉬鐵 | 237500 | 0 |
低合金方坯 | 3040 | +20 |
鋅精礦 | 21640 | 680 |
等外級(jí)焦 | 1460 | - |
金條 | 765 | 8 |
中廢 | 1690 | 0 |
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