新能源車在2015年以爆發(fā)式增長收官。昨日,工信部官網(wǎng)發(fā)布通告,2015年12月國內(nèi)生產(chǎn)新能源車9.98萬輛,2015年全年總產(chǎn)量達(dá)到了37.9萬輛。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,隨著國家制定的各項(xiàng)新能源車?yán)谜咴?016年陸續(xù)落地,以及對于“十三五”期間新能源車保有量的要求,2016年新能源車的市場增速將進(jìn)一步加快。
通告顯示,根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì),2015年12月,我國新能源汽車生產(chǎn)9.98萬輛,接近10萬大關(guān),較2014年同比增長3倍。其中,純電動乘用車生產(chǎn)2.57萬輛,同比增長1.14倍。同時(shí),2015年1-12月國內(nèi)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.9萬輛,同比增長4倍。其中,純電動乘用車生產(chǎn)14.28萬輛,同比增長3倍。
據(jù)了解,業(yè)內(nèi)普遍視2015年為新能源車的爆發(fā)元年,去年國家發(fā)布了多項(xiàng)關(guān)于新能源車的扶持政策以及完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的的相關(guān)規(guī)定。尤其是在北上廣等新能源車重點(diǎn)推廣地區(qū),上述地方政府都在為新能源車的發(fā)展大開“綠燈”。以北京為例,為推動新能源車的加速發(fā)展,北京市在去年4月取消新能源車限號,10月又取消第5期新能源車搖號政策,在剛進(jìn)入2016年,北京市宣布新能源車全年取消搖號,同時(shí)指標(biāo)數(shù)量較2015年增加了3萬個(gè)。
除了政策扶持,車企方面對于新能源車市場的日益重視也是新能源車市場迅速發(fā)展的重要因素。據(jù)了解,各汽車集團(tuán)日前相繼發(fā)布“十三五”規(guī)劃,上汽集團(tuán)表示,未來五年新能源車業(yè)務(wù)將新增投入200億元,新能源車目標(biāo)銷量為60萬輛。一汽集團(tuán)新能源汽車的目標(biāo)是到2020年占據(jù)全國15%的市場份額;廣汽集團(tuán)則到2020年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模力爭突破20萬輛。奇瑞汽車力爭新能源汽車到2020年產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到20萬輛。
此外,對于2016年的新能源車市場,有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,隨著各項(xiàng)政策在2016年陸續(xù)落地,以及對于“十三五”期間新能源車保有量的要求,新能源車的市場增速將進(jìn)一步加快。資料顯示,2015年國家制定的《中國制造2025》中對新能源車的發(fā)展要求是到2020年中國新能源汽車的年銷量將達(dá)到汽車市場需求總量的5%以上,2025年增至20%左右。在國家碳排放總量目標(biāo)和一次能源替代目錄需求下,2030年新能源汽車年銷量占比將繼續(xù)大幅提高,規(guī)模超過千萬輛。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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