通用汽車(chē)“大象轉(zhuǎn)身”： 瑪麗∙博拉迎戰(zhàn)智能互聯(lián)

麗思中心是一座位于曼哈頓中城時(shí)代廣場(chǎng)的豪華公寓大樓，共有479戶(hù)住客，如今，住客們只需使用通用汽車(chē)開(kāi)發(fā)的一款手機(jī)應(yīng)用軟件，便可預(yù)定車(chē)輛并進(jìn)入由IconParkingSystem管理的曼哈頓城市200個(gè)車(chē)庫(kù)之中的任意一個(gè)。

這是通用在美國(guó)進(jìn)行的Let’sDriveNYC項(xiàng)目。目前加入該項(xiàng)目的車(chē)隊(duì)包括8輛小型SUV雪佛蘭創(chuàng)酷和兩輛緊湊型SUV雪佛蘭Equinox，未來(lái)加入的車(chē)型還將更多。

這僅僅是通用汽車(chē)車(chē)輛共享計(jì)劃的一部分，當(dāng)前該計(jì)劃已在歐洲、美國(guó)、中國(guó)等一些城市展開(kāi)。“車(chē)輛互聯(lián)、電氣化和不斷變化的消費(fèi)者需求，正催生新的交通方式，雙方將在美國(guó)聯(lián)合建立自動(dòng)駕駛汽車(chē)綜合網(wǎng)絡(luò)，為消費(fèi)者提供專(zhuān)車(chē)服務(wù)。”通用汽車(chē)CEO瑪麗∙博拉日前在國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上表示。

她所提到的“雙方”指的是通用和美國(guó)打車(chē)服務(wù)公司Lyft。作為全球最大的汽車(chē)企業(yè)，通用剛剛宣布將向Lyft投資5億美元，支持后者在車(chē)輛共享業(yè)務(wù)上的持續(xù)高增長(zhǎng)。作為合作的一部分，通用汽車(chē)還將獲得Lyft的一個(gè)董事會(huì)席位。

通用汽車(chē)將借此進(jìn)入“大象轉(zhuǎn)身”新階段。

共享項(xiàng)目再出手

根據(jù)計(jì)劃，通用和Lyft建立的是長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟，將在美國(guó)聯(lián)合建立自動(dòng)駕駛汽車(chē)綜合網(wǎng)絡(luò)，為用戶(hù)提供專(zhuān)車(chē)服務(wù)。而在此之前，通用已經(jīng)宣布了一系列關(guān)于建立汽車(chē)生態(tài)圈的計(jì)劃。

“我們認(rèn)為，個(gè)人未來(lái)出行是聯(lián)網(wǎng)、無(wú)縫且自動(dòng)駕駛的。通過(guò)與Lyft合作，我們堅(jiān)信這一愿景能夠更快實(shí)現(xiàn)。”通用汽車(chē)總裁丹·阿曼在與Lyft的簽約儀式上說(shuō)。

Lyft是美國(guó)增長(zhǎng)最快的汽車(chē)共享服務(wù)供應(yīng)商，網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過(guò)190個(gè)城市。根據(jù)戰(zhàn)略合作條款：雙方將依托通用汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)以及Lyft多樣化的車(chē)輛共享服務(wù)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的專(zhuān)車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

與此同時(shí)，Lyft將通過(guò)位于美國(guó)多個(gè)城市的租賃中心為需要短租服務(wù)的駕駛員優(yōu)先提供通用汽車(chē)產(chǎn)品。雙方還將通過(guò)各自渠道為對(duì)方客戶(hù)提供個(gè)性化的出行服務(wù)。

這不是通用在共享汽車(chē)領(lǐng)域的第一次布局。2015年10月1日，瑪麗∙博拉就曾公布通用的未來(lái)戰(zhàn)略，其中包括自2015年10月1日開(kāi)始在紐約運(yùn)營(yíng)，和從2016年第一季度起在美國(guó)另一個(gè)城市進(jìn)行運(yùn)營(yíng)的兩個(gè)車(chē)輛共享項(xiàng)目。瑪麗∙博拉希望通過(guò)這些項(xiàng)目來(lái)擴(kuò)大通用在多元交通領(lǐng)域的參與度，并帶來(lái)額外的收入和利潤(rùn)。

除了美國(guó)之外，通用的共享項(xiàng)目還涉及到歐洲和中國(guó)。在歐洲，通用汽車(chē)旗下的歐寶品牌擁有一個(gè)名為“CarUnity”的、個(gè)人對(duì)個(gè)人的車(chē)輛共享服務(wù)。經(jīng)銷(xiāo)商利用他們的車(chē)輛組建可用來(lái)共享的車(chē)隊(duì)。在中國(guó)，電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車(chē)EN-V2.0車(chē)隊(duì)也已于2015年上半年在上海交通大學(xué)投入運(yùn)行，成為由自行車(chē)、汽車(chē)和公交巴士組成的綜合交通系統(tǒng)的一部分。

下一步投資智能互聯(lián)+新能源

共享汽車(chē)項(xiàng)目只是通用探索未來(lái)的一個(gè)方向。下一步，通用的投資重點(diǎn)是智能互聯(lián)和新能源汽車(chē)技術(shù)。

“科技的迅猛發(fā)展與消費(fèi)需求的快速升級(jí)為交通行業(yè)帶來(lái)多年未見(jiàn)的轉(zhuǎn)折契機(jī)?；蛟S有些人會(huì)認(rèn)為這個(gè)巨大的變革令人生畏，但我們卻看到了機(jī)會(huì)并將抓住機(jī)遇、投身其中。”瑪麗·博拉說(shuō)。

在2015年10月1日舉行的投資者會(huì)議上，瑪麗·博拉與她的高層管理團(tuán)隊(duì)就曾針對(duì)當(dāng)下的發(fā)展趨勢(shì)，提出了以消費(fèi)者為中心的戰(zhàn)略規(guī)劃，要把通用打造成最有價(jià)值的汽車(chē)公司。

瑪麗∙博拉預(yù)判，截至今年年底，全世界互聯(lián)汽車(chē)的數(shù)量將達(dá)到1200萬(wàn)輛，所以通用在接下來(lái)的幾個(gè)星期，還將在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、電氣化和自動(dòng)駕駛方面的發(fā)布諸多新舉措。

性?xún)r(jià)比仍舊是通用汽車(chē)博弈未來(lái)市場(chǎng)的重要手段。在CES現(xiàn)場(chǎng)，瑪麗∙博拉透露，通用汽車(chē)的平民電動(dòng)車(chē)——雪佛蘭Bolt即將量產(chǎn)。該車(chē)單次充電后的續(xù)航里程可超過(guò)200英里（約320公里），超過(guò)大多數(shù)人日常行駛需求。在定價(jià)上，扣除美國(guó)政府優(yōu)惠后，該車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)約3萬(wàn)美金。

根據(jù)美國(guó)汽車(chē)評(píng)估和研究公司KelleyBlueBook的數(shù)據(jù)，美國(guó)每輛汽車(chē)的平均售價(jià)為3.38萬(wàn)美金。這意味著，Bolt價(jià)格已經(jīng)低于美國(guó)傳統(tǒng)車(chē)的平均售價(jià)。

傳統(tǒng)汽車(chē)開(kāi)源節(jié)流

在通用大刀闊斧投向全新領(lǐng)域時(shí)，如何保持支出和利潤(rùn)的平衡是對(duì)瑪麗∙博拉的另一個(gè)考驗(yàn)。

在去年的投資者會(huì)議上，她對(duì)股東的承諾是：公司在下一個(gè)十年的前期，將把后息稅前利潤(rùn)率提升到9%-10%。其中在北美，通用調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率預(yù)計(jì)在2016年達(dá)到10%；歐洲，將在9%-10%之間。

為了達(dá)到上述目標(biāo)，通用正在加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代。2015年，通用汽車(chē)約27%的全球銷(xiāo)量來(lái)自于18個(gè)月內(nèi)推出的全新或改款車(chē)型。這一比例在2016年和2017年將上升至38%，并在2019年達(dá)到47%。

與此同時(shí)，通用計(jì)劃在更少的汽車(chē)開(kāi)發(fā)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)更高的全球產(chǎn)量，使材料和物流涉及的企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本降低。通用計(jì)劃，到2020年之前，其約99%的全球產(chǎn)量將來(lái)自主要開(kāi)發(fā)平臺(tái)。

實(shí)際上，就在日前，上汽通用宣布，煙臺(tái)工廠生產(chǎn)的昂科威將在今年夏季銷(xiāo)往美國(guó)，這也是上汽通用生產(chǎn)的車(chē)型首次出口北美市場(chǎng)。雖然北美有很多消費(fèi)者希望購(gòu)買(mǎi)該尺寸的SUV車(chē)型，但北美畢竟還是以大排量的車(chē)型為主，在銷(xiāo)量沒(méi)有實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛之前，通用在北美投資新建工廠都是冒險(xiǎn)行為。實(shí)際上，在北美銷(xiāo)售的昂科拉，也是通用在韓國(guó)工廠制造出口的。

對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，通用的計(jì)劃是，2014年至2018年，其合資企業(yè)要在中國(guó)計(jì)劃投資140億美元，其間5家新工廠將投入運(yùn)營(yíng)，使其年產(chǎn)能達(dá)到500萬(wàn)輛。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。