中國成品油價下調連續(xù)擱淺兩次后,可能在1月13日遭遇第三次擱淺。原因是新的成品油定價機制還是未能出臺,在此之前,所有的調價都將暫停。如果這連續(xù)三次下調不擱淺,那么中國的汽油價格實際上每升應該比現在低大約0.33元。
11日澎湃新聞從多家機構了解到,目前政府部門正在針對成品油定價機制廣泛收集市場意見,新的成品油價格調整機制有可能在不久的將來推出。而參考上兩次國家發(fā)改委暫緩下調油價的先例,在新調價機制未出臺之前,本周的價格下調可能再次暫緩。
“國家發(fā)改委仍然為出臺關于新定價機制的相關政策,所以2016年首輪成品油價格下調擱淺的可能性依舊很大。”隆眾石化網分析師薛群告訴澎湃新聞。
在此輪調價周期內,盡管由于中東局勢緊張,曾一度推高油價,但受全球股市下跌和供應過剩影響,國際油價創(chuàng)下新低。目前,布倫特油價下跌2.56%,至每桶33.06美元/桶,創(chuàng)出12年新低。WTI原油下跌2.17%,至每桶32.44美元/桶。
據安迅思數據模型測算,1月13日24時,國內汽柴油零售價理論上將迎來年內第一次下調,跌幅預計在90元/噸,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別下跌0.06元和0.08元。如果累加12月15日和12月29日未調整的幅度,最終跌幅可能在500元/噸以上。
“目前,國內資源供應充裕,加油站客戶雖有意在春節(jié)前適當囤貨,但考慮到目前低迷的行情,大單采購積極性不高。經歷過上兩輪調價擱淺之后,且市場基礎面較為薄弱,市場玩家對于此次是否調價的關注度不高,靜待新的成品油調價機制出臺。”安迅思成品油分析師楊丹說。
目前,成品油定價機制仍由發(fā)改委根據國際原油在十個工作日內的變化率來確定。但在國際油價持續(xù)下跌,一度跌破40美元每桶的情況下,為了保持國內油價穩(wěn)定和減少環(huán)境污染,發(fā)改委并沒有按照原有定價機制進行調整。
1月4日,發(fā)改委主任徐紹史在接受媒體采訪時表示,計劃在“十三五”期間讓成品油價格“完全市場化”。
更有消息稱,“國家將先與山東、廣東兩地試點成品油市場化”。薛群認為,選擇重點區(qū)域進行試點,一方面在小范圍內試點新政策與市場實施結合,可以發(fā)現不足;另一方面可以將新政策對市場的影響定格在可控范圍內。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
盤螺 | 3570 | +50 |
冷軋卷 | 3870 | +30 |
高建鋼 | 4410 | - |
焊管 | 3590 | -30 |
不等邊角鋼 | 3500 | - |
鍍鋅板卷 | 4350 | -30 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4460 | - |
焊絲 | 4560 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 2920 | - |
鐵精粉 | 1110 | - |
二級焦 | 2320 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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