新開辟線路、城鄉(xiāng)公交一體化、發(fā)布電子公交卡、延長公交專用道、設置電子站牌、開展微笑服務、站立服務、親情服務……越來越多人性化舉措不斷提升省會市民出行的幸福感,大家由衷地說:“在石家莊坐公交車,既方便又溫馨,還很智慧?!?/p>
像往常一樣,昨天上午,市民趙思玉在建華大街和中山東路附近等公交車。1路車來了,趙思玉第一個走上車,立刻聽到公交車司機溫馨的問候:“您好,歡迎乘車?!彪m然只有短短的6個字,但是趙思玉感覺一股暖流涌上心頭。正當趙思玉向車廂后面走時,司機師傅的聲音再次響起:“哪位乘客給老人讓個座?謝謝!”此時,趙思玉看到,兩位年輕人不約而同地站了起來。
趙思玉是一位業(yè)務員,曾經,她的交通工具是自行車或者出租車,現(xiàn)在,坐公交車成為她出行的首選?!跋肴ツ?,打開掌上公交APP,可以查線路、查站點及換乘,還有車輛實時查詢等,一目了然?!壁w思玉說,不僅如此,現(xiàn)在乘坐公交車不用買卡,也不用帶現(xiàn)金,直接用微信或者支付寶掃碼就可以。她注意到,現(xiàn)在不少公交車站開始使用電子站牌,可以清晰地顯示??吭撜九_的各條公交線路站位,“電子站牌會顯示公交車到發(fā)信息,距離這里還有多少站,大致需要多長時間等,都是高科技?!壁w思玉笑著說。
其實,不只是在市區(qū)生活的人們感到公交出行的便利,隨著石家莊公交有計劃地推進城鄉(xiāng)一體化進程,公交向周邊區(qū)域覆蓋延伸,石家莊周邊縣(市)居民出行也越來越方便了。
石家莊市公交總公司運營部副部長王志輝介紹,今年底,正定區(qū)域將全部實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化模式運營。同時,公交專用道的總長度達到了133公里,增加42.3公里,公交車運營速度由17.7公里/小時提高到19公里/小時,線路單程運營時間平均減少2-3分鐘。此外,今年新增純電動公交車200部,全部投入到主干道路運營,為環(huán)境治理、節(jié)能減排發(fā)揮了作用。
王志輝介紹,在支付方式上,目前已經完成了公交IC卡收費系統(tǒng)與軌道交通收費系統(tǒng)的成功對接,實現(xiàn)了“公交、地鐵等交通領域通用功能”;2018年3月,推出了支付寶掃碼乘車服務,所有公交線路均實現(xiàn)了掃碼乘車;2018年11月推出了微信支付乘車服務,進一步拓展了乘車支付方式。截至2019年9月,手機支付日均客流量34.5萬人次,占總客運量的37.4%,日票款收入達到了62.3萬元,占總票款收入的51.8%;IC卡支付37.8萬人次,占總客運量的41%。
據介紹,未來,全市將繼續(xù)完善公交專用道網絡,加快軌道交通建設,到2020年,軌道交通線網將達到80公里,將打造以軌道交通為骨架,常規(guī)公交為主體,出租汽車、網約車為補充,慢行交通為延伸的公共交通出行體系。
備注:數(shù)據僅供參考,不作為投資依據。
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