合新高鐵、巢馬城際、淮宿阜蚌城際、宣績高鐵以及池黃高鐵,都納入了安徽今明年預(yù)開工高鐵項目表,建設(shè)長度有望達到840公里。
根據(jù)國家發(fā)改委前不久出臺的《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》,長三角城市群將基本建成城際交通網(wǎng)絡(luò),相鄰核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點城市之間實現(xiàn)1小時通達。其余城鎮(zhèn)化地區(qū)初步形成城際交通網(wǎng)絡(luò)骨架,大部分核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點城市之間實現(xiàn)1—2小時通達。此外,在城市軌道交通方面,今年溫州、合肥、南京等城市紛紛加入二維碼“一碼通行”過閘的行列,進一步促使長三角交通一體化新格局輪廓的呈現(xiàn)。
根據(jù)計劃,今明年全省預(yù)開工項目計劃為840公里,分別是合新高鐵、巢馬城際、淮宿阜蚌城際、宣績高鐵以及池黃高鐵。其中,池黃高鐵預(yù)計年內(nèi)開工,宣績鐵路項目初設(shè)已批復(fù),施工圖設(shè)計工作正在開展。
合新高鐵安徽段可研已經(jīng)上報,新建合肥至新沂鐵路南起安徽合肥,終至江蘇新沂市,線路全長322.141公里,其中安徽段長約219公里。該項目建成后,可推進京滬、京港(臺)、陸橋、沿江“兩縱兩橫”高速鐵路主通道的互聯(lián)互通。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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