徐工再獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng) 奏響中國(guó)裝備制造最強(qiáng)音

8日上午，北京人民大會(huì)堂，中共中央、國(guó)務(wù)院隆重舉行2015年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。徐工集團(tuán)“面向大型工程施工的流動(dòng)式成套吊裝設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目被授予年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，成為工程機(jī)械行業(yè)年度唯一獲獎(jiǎng)項(xiàng)目。

這是繼“基于大型工程機(jī)械自主創(chuàng)新的徐工科技創(chuàng)新體系工程”、“ET110型步履式挖掘機(jī)”、“全地面起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)之后，徐工集團(tuán)第四次獲此殊榮。

“我們這次獲獎(jiǎng)的技術(shù)項(xiàng)目，改變了中國(guó)大型吊裝的施工工法。”徐工集團(tuán)高級(jí)工程師孟進(jìn)軍說(shuō)，近年來(lái)，核電、風(fēng)電以及石油、化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)大型、特大型工程機(jī)械需求日益加大。于是，一個(gè)現(xiàn)實(shí)難題擺在了企業(yè)面前。拿化工企業(yè)的“反應(yīng)塔”來(lái)說(shuō)，高達(dá)100多米，重達(dá)一兩千噸，如何把這樣的“大塊頭”豎起來(lái)呢？傳統(tǒng)吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、協(xié)同難度大。也有企業(yè)像蓋樓一樣，一段一段建起“反應(yīng)塔”，不過(guò)這樣施工的安全性不高，而且要花費(fèi)4到6個(gè)月時(shí)間。這樣的背景下，先進(jìn)的“集成化、模塊化、智能化”的工廠整體預(yù)制施工成為企業(yè)的呼喚，而這也是國(guó)際工程施工領(lǐng)域難以破解的課題。

根據(jù)客戶需求，徐工潛心自主研制大型流動(dòng)式成套吊裝設(shè)備。近5年，徐工先后開(kāi)發(fā)出650～3600噸共8款超大型履帶起重機(jī)和溜尾設(shè)備，使傳統(tǒng)的大型吊裝工藝發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。徐工履帶起重機(jī)研究所所長(zhǎng)孫麗比喻說(shuō)，“溜尾”就是為主吊增加了一個(gè)“幫手”，托著構(gòu)件底部，跟隨著主吊車的節(jié)奏前移到安裝位置，把構(gòu)件豎立起來(lái)。

比如，徐工XGC88000履帶式起重機(jī)最大起重能力可達(dá)3600噸，相當(dāng)于一次吊起60輛壘在一起的M1主戰(zhàn)坦克，并能精準(zhǔn)放置于指定位置。這樣一來(lái)，“反應(yīng)塔”的建造施工周期由過(guò)去“蓋樓式”的4到6個(gè)月，縮短到幾天，而且工程建造可以“躺在”地面完成，施工質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)人員安全性都得到了有效保證。

目前，徐工的這項(xiàng)技術(shù)項(xiàng)目，已獲授權(quán)發(fā)明專利28項(xiàng)、實(shí)用新型專利30項(xiàng)、軟件著作權(quán)4項(xiàng)，掌握了大型工程建設(shè)成套集成吊裝技術(shù)，推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，迅速使中國(guó)成套裝備吊裝技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。具體來(lái)說(shuō)，突破傳統(tǒng)臂架力學(xué)極限的復(fù)合臂架技術(shù)，使履帶起重機(jī)的桁架臂成功實(shí)現(xiàn)8.8萬(wàn)噸米的顛覆性跨越；部件分體與自拆裝技術(shù)成功解決了集成模塊難題，并可通過(guò)單車變形功能使得3600噸產(chǎn)品神奇變身為2000噸級(jí)產(chǎn)品；具有國(guó)際首創(chuàng)意義的溜尾設(shè)備，攻克解決了傳統(tǒng)施工作業(yè)中諸多問(wèn)題，通過(guò)主吊和溜尾設(shè)備之間的智能協(xié)同控制技術(shù)，保證了作業(yè)的安全高效。

自項(xiàng)目成果運(yùn)用以來(lái)，項(xiàng)目產(chǎn)品已先后輾轉(zhuǎn)大江南北與世界各地，在諸多重大工程中擔(dān)當(dāng)了吊裝主力：3600噸履帶起重機(jī)和1100噸溜尾機(jī)協(xié)同在山東、福建、寧夏等地，成功實(shí)現(xiàn)1500噸以上吊裝60余次，總吊裝重量達(dá)3萬(wàn)余噸，創(chuàng)造了世界單臺(tái)流動(dòng)式起重機(jī)一次起吊2300噸的工程應(yīng)用新紀(jì)錄；2000噸履帶起重機(jī)核電施工領(lǐng)域表現(xiàn)搶眼，成功完成“華龍一號(hào)”核電示范工程的關(guān)鍵構(gòu)件吊裝；1000噸履帶起重機(jī)也在多項(xiàng)重要工程中大顯身手，在荷載90％的情況下將高達(dá)96米、重達(dá)650余噸的深海導(dǎo)管吊接到200多米遠(yuǎn)的主結(jié)構(gòu)件上，成功挑戰(zhàn)海洋工程施工領(lǐng)域極限，成為唯一進(jìn)入海洋工程施工領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)千噸級(jí)產(chǎn)品。

縱觀中國(guó)制造業(yè)發(fā)展史，中國(guó)裝備從無(wú)到有，由弱變強(qiáng)，最終依靠自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛越。3600噸的超大履帶起重機(jī)及成套吊裝設(shè)備的誕生、吊裝技術(shù)的成功應(yīng)用，使我國(guó)成為研制全球超大噸位履帶起重機(jī)產(chǎn)品的先鋒，成為主導(dǎo)全世界高端施工設(shè)備技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的權(quán)威力量。徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民說(shuō)，今后，作為世界大型工程建設(shè)中最具實(shí)力的擎天巨臂，徐工將在“中國(guó)制造2025”規(guī)劃藍(lán)圖的指引下再赴征程，積極推動(dòng)“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”、“中國(guó)速度”向“中國(guó)質(zhì)量”、“中國(guó)產(chǎn)品”向“中國(guó)品牌”的大步跨越，讓全世界聆聽(tīng)到源自中國(guó)的裝備制造產(chǎn)業(yè)最強(qiáng)音。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。