沙特油田遇襲推高LNG船和海工裝備需求

沙特石油設(shè)施遇襲使沙特?fù)p失了一半的石油日產(chǎn)量，導(dǎo)致油價(jià)飆升，但因此可能推高對(duì)LNG船和海工裝備的需求，韓國(guó)船企或?qū)⒊蔀樽畲蟮氖芤嬲?，有望獲得更多的LNG船和海工裝備訂單。

9月14日，沙特阿拉伯遭到無(wú)人機(jī)襲擊，據(jù)了解，此次襲擊摧毀了兩座重要的石油設(shè)施，沙特阿拉伯為此關(guān)閉了大約一半的石油生產(chǎn)，這將削減每日570萬(wàn)桶原油產(chǎn)量，約占全球每日石油產(chǎn)量的5%。

受此影響，全球油價(jià)飆升，9月16日布倫特原油期貨收于每桶69.02美元，較前一交易日上漲14.6%，為1988年以來(lái)最大漲幅。紐約商品交易所10月交貨的西德克薩斯中質(zhì)原油期貨收于每桶62.90美元，上漲14.7%，為2008年以來(lái)最大單日漲幅。

分析師稱，原油價(jià)格上漲可能會(huì)刺激能源行業(yè)將目光轉(zhuǎn)向LNG，LNG被認(rèn)為是傳統(tǒng)燃料的替代品。由于其價(jià)格穩(wěn)定性和供應(yīng)靈活性，美國(guó)出口LNG的需求可能會(huì)增加。

韓國(guó)eBest投資證券公司分析師Yang Hyung-mo指出，中東產(chǎn)LNG的價(jià)格隨原油價(jià)格波動(dòng)，但美國(guó)出口LNG價(jià)格則不同，因此這將帶來(lái)對(duì)北美LNG市場(chǎng)的更多投資，以及更多的LNG船訂單。

韓國(guó)船企一直主導(dǎo)著LNG船建造市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，全球共計(jì)27艘LNG船新船訂單中，有24艘由韓國(guó)船企接獲。

韓國(guó)首爾IBK經(jīng)濟(jì)研究所(IBK Economic Research Institute)研究人員Jeon Jun-mo表示，建造LNG船需要具備能夠保證LNG儲(chǔ)罐穩(wěn)定性的高技術(shù)，韓國(guó)船企在LNG船建造方面的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力明顯優(yōu)于中日。

業(yè)內(nèi)觀察人士認(rèn)為，油價(jià)飆升也可能會(huì)促使國(guó)際能源巨頭為勘探深海油田訂造更多海工裝備訂單，這也將讓韓國(guó)船企受益。

截至目前，今年韓國(guó)船企僅獲得了一份海工訂單，三星重工在4月接獲了價(jià)值1.104萬(wàn)億韓元（約合9.63億美元）的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）建造合同。

三星證券分析師Han Young-soo預(yù)計(jì)，海工市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)復(fù)蘇，Rystad Energy的數(shù)據(jù)顯示，2019年獲批的全球海工項(xiàng)目預(yù)計(jì)同比將增長(zhǎng)78%，這會(huì)帶來(lái)更多海工裝備訂單。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。