12月25日上午,攀大高速全線首個特長隧道正式破土動工。攀大高速中壩隧道設(shè)計為雙向分離式越嶺隧道,左洞全長4629米、右洞全長4627米,設(shè)計路面標(biāo)高1196.53米至1305.53米,縱坡為2.35%,為單向坡,路面由出口向進(jìn)口傾斜,隧道最大埋深約591米,洞口位于仁和區(qū)中壩鄉(xiāng)團山村灰鲊凹社。該隧道是全線控制性工程之一,約占攀大高速(四川境)隧道總長的17.44%。
攀枝花至大理(四川境)高速公路是省高網(wǎng)規(guī)劃中新增的一條重要的南下出川縱向通道,它將連接國高網(wǎng)G56杭州至瑞麗高速公路,成為四川經(jīng)云南連接?xùn)|盟地區(qū)的最便捷快速通道;也是國家“一路一帶”建設(shè)四川境內(nèi)重要的一段。項目的建設(shè)對完善攀枝花市西南向的過境高速公路路網(wǎng)連接具有十分重要的意義。項目業(yè)主、施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理、試驗檢測單位等,將切實發(fā)揮職能作用,嚴(yán)格管理,科學(xué)組織,精心施工,又好又快推動項目建設(shè)。攀大高速四川境將在五年內(nèi)建成達(dá)到通車運營條件。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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