浙江省寧波市交通運輸委員會、市公共交通客運管理局有關負責人今天介紹,自2016年1月1日起,取消市區(qū)出租汽車營業(yè)權有償使用費。
明年1月1日起
停收出租車營運權有償使用費
2013年前后,寧波市同全國其他城市一樣,出租車市場過高的運營成本引起社會各界的廣泛關注。有關人士透露,該市公司之間對出租車營運牌照(含車)的轉讓費達到65萬元/輛,個體之間出租車及牌照轉讓價格達到82萬元/輛。
網絡約車服務的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)出租車行業(yè)的壟斷格局。據(jù)統(tǒng)計,寧波市6城區(qū)共有出租車4627輛,34家出租車公司;在各個網絡約車平臺注冊登記的車輛有3萬多輛,活躍從事服務的汽車達五六千輛。從2015年下半年開始,寧波市出租車及牌照轉讓費下降到23萬元/輛,且還在進一步下降。
寧波市此次對出租車行業(yè)改革的重要取向是打破計劃經濟時代的管控思路,明確市場化改革方向。市政府將從明年1月1日起,停止收取市區(qū)出租汽車營運權每年每車1萬元的有償使用費,原一次性繳納營運權有償使用費且使用期限未滿的,按照剩余時間折算出相應的余額予以退還。僅此一項,全市財政每年減少收入3500萬元左右。2016年還要退還市區(qū)出租車經營主體3000多萬元。
規(guī)范退出機制
有限使用8年不得轉讓
寧波市在市場上投放出租車不再由主管部門“拍腦袋”決定,而是根據(jù)第三方機構監(jiān)測,定期發(fā)布行業(yè)景氣指數(shù)、市場供求和交通擁堵情況等由市場進行調節(jié),建立運力規(guī)模動態(tài)監(jiān)測和調整機制,允許符合條件的社會力量從事傳統(tǒng)出租汽車和網絡約車經營。
寧波市公共交通客運管理局副局長曹明表示,寧波市為了改變出租車政府定價兩邊“挨罵”的行業(yè)頑疾,盡快完善傳統(tǒng)出租車運價機制,把政府定價改為政府指導價格,先行放開無障礙出租汽車、電召預約出租車等滿足個性化需求的價格,允許企業(yè)根據(jù)實際經營情況在政府最高限價以內進行浮動;逐步推進傳統(tǒng)出租汽車運價市場化改革。
曹明說,寧波決定對出租車營運權實行有期限使用,最長不超過8年且不得非法轉讓,引入競爭激勵機制,引導傳統(tǒng)出租車經營者通過兼并重組、入股等方式,形成若干家規(guī)?;?、集團化企業(yè),激發(fā)企業(yè)在安全產生、服務質量等方面展開競爭,優(yōu)勝劣汰,建立嚴格規(guī)范的營運權退出機制。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
盤螺 | 3570 | +50 |
冷軋卷 | 3870 | +30 |
高建鋼 | 4410 | - |
焊管 | 3590 | -30 |
不等邊角鋼 | 3500 | - |
鍍鋅板卷 | 4350 | -30 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4460 | - |
焊絲 | 4560 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 2920 | - |
鐵精粉 | 1110 | - |
二級焦 | 2320 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
掃碼下載
免費看價格