馬鋼高線“華麗轉(zhuǎn)身”跨入精品時(shí)代

     12月28日上午，伴隨著火紅的吐絲機(jī)吐出一圈圈線材，馬鋼高速線材生產(chǎn)線再次大修改造成功！這標(biāo)志著馬鋼順應(yīng)國(guó)家供給側(cè)改革，加快產(chǎn)品升級(jí)、打造精品高線步伐邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
　　馬鋼領(lǐng)導(dǎo)高海建、丁毅、錢(qián)海帆、嚴(yán)華及高海潮、王煒、張文洋，中冶華天副董事長(zhǎng)郝祥壽，馬鋼有關(guān)部門(mén)、單位負(fù)責(zé)人，中冶華天和項(xiàng)目總包及施工單位部分代表共同見(jiàn)證了這一歷史性時(shí)刻。
　　馬鋼被譽(yù)為“中國(guó)高線搖籃”。1987年，馬鋼率先從德國(guó)引進(jìn)并建成中國(guó)第一條高速線材生產(chǎn)線，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)線材制造空白，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)、軋制速度最快和國(guó)內(nèi)唯一的優(yōu)質(zhì)高速線材生產(chǎn)廠。馬鋼始終緊跟科技發(fā)展潮流、緊貼市場(chǎng)需求，2003年，對(duì)高線產(chǎn)線進(jìn)行了首次大修改造，產(chǎn)品檔次有了很大提升。隨著鋼鐵行業(yè)進(jìn)入“冰凍期”，原有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已不能適應(yīng)日益慘烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)十分困難的情況下，馬鋼決策層立足實(shí)際著眼大局，果斷決定再次實(shí)施高線大修升級(jí)改造，以提升產(chǎn)品質(zhì)量性能，滿足高品質(zhì)工業(yè)線材生產(chǎn)需求，以融入國(guó)家供給側(cè)改革，重塑轉(zhuǎn)型發(fā)展動(dòng)力。
　　此次高線大修改造項(xiàng)目總投資約1.18億元，于今年3月30日正式動(dòng)工。項(xiàng)目由工程技術(shù)集團(tuán)總承包，中冶華天公司設(shè)計(jì)，馬鋼鋼結(jié)構(gòu)公司、自動(dòng)化公司、表面技術(shù)公司、冶建公司、檢修公司及馬建集團(tuán)、二十冶等單位共同參與改造。據(jù)了解，此次改造使產(chǎn)線工藝設(shè)備得以全面升級(jí)，CCT控冷、吐絲機(jī)等國(guó)際最新技術(shù)將保證高品質(zhì)線材產(chǎn)品的控軋控冷，實(shí)現(xiàn)粗精軋低溫軋制和全線無(wú)扭軋制，軋制速度可達(dá)120米/秒，能滿足不同材質(zhì)、用途的鋼坯生產(chǎn)需要。改造后的高線產(chǎn)品以高品質(zhì)冷鐓鋼為主，配套部分軸承鋼、彈簧鋼、鋼簾線及低合金鋼等高附加值產(chǎn)品，產(chǎn)能將提升至50萬(wàn)噸。馬鋼也由此擁有了國(guó)際先進(jìn)水平的高速線材制造能力，為提升馬鋼線材產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提供了有力支撐。從最先引進(jìn)，到最快速度，再到今天最先進(jìn)的技術(shù)，馬鋼高線一步一個(gè)腳印不斷邁上高端。
　　10時(shí)28分，股份公司總經(jīng)理錢(qián)海帆宣布高線正式投產(chǎn)運(yùn)行。
　　集團(tuán)公司副總經(jīng)理嚴(yán)華在投產(chǎn)儀式上致辭。中冶華天副董事長(zhǎng)郝祥壽，馬鋼工程技術(shù)集團(tuán)及三鋼軋總廠負(fù)責(zé)人在投產(chǎn)儀式上對(duì)高線改造成功表示祝賀，向參與、支持高線大修改造項(xiàng)目的所有單位及人員表示衷心感謝。
　　此次高線大修改造的成功極大地鼓舞了三鋼軋全體職工攻堅(jiān)克難、逆境突圍的士氣。他們表示，將加快消化吸收新技術(shù)、新工藝，增強(qiáng)駕馭新裝備、新系統(tǒng)的能力，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)更多高品質(zhì)、高端線材產(chǎn)品，重鑄馬鋼品牌輝煌。（馬鋼日?qǐng)?bào)）

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