昨天上午,東湖隧道正式迎來通車,武漢市內(nèi)前往光谷最便利的通道正式打通。不過,武漢晚報(bào)記者昨天兩度探訪發(fā)現(xiàn),通車后的東湖隧道尚未達(dá)到最大利用效率。
現(xiàn)場:東湖隧道空水果湖隧道堵
昨天上午11點(diǎn),東湖隧道通車后,不少提前“蹲守”匝道口的車輛就第一時(shí)間前往嘗鮮。不過,隨后前往的車輛便逐漸減少,記者在隧道口統(tǒng)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn),近十分鐘時(shí)間內(nèi),進(jìn)入隧道的車輛不足50輛。
之后,記者駕車從武昌方向前往光谷體驗(yàn)時(shí)看到,由于車輛較少,整個(gè)隧道都顯得格外空曠。
此前,交管部門曾預(yù)計(jì),東湖通道通車后,“武昌堵霸”水果湖隧道的擁堵將能得到緩解,同時(shí)光谷創(chuàng)業(yè)街以及佳園路路口可能會(huì)發(fā)生擁堵。昨天記者對(duì)此進(jìn)行了二度探訪。下午4點(diǎn)45分,記者進(jìn)入二環(huán)線水果湖隧道前往雄楚大道,可前后堵了半個(gè)多小時(shí),才勉強(qiáng)駛上街道口高架。此時(shí)無論地面還是高架橋上,擁堵情況都較為嚴(yán)重。不過,在晚上6點(diǎn)抵達(dá)光谷創(chuàng)業(yè)街后,并未發(fā)現(xiàn)預(yù)計(jì)的擁堵。
對(duì)于東湖隧道意外的空,水果湖隧道意外的堵,交管部門推測(cè),可能是由于東湖隧道剛剛通車,司機(jī)并不熟悉,想要達(dá)到疏導(dǎo)交通的效果,可能需要再等幾天。
提醒:武昌端進(jìn)隧道方便光谷入口僅兩個(gè)
昨天,許多讀者反映,進(jìn)東湖隧道的路讓人“有點(diǎn)懵”。對(duì)此,記者從東湖隧道建設(shè)方中建三局了解到,整個(gè)東湖隧道位于武昌方向的進(jìn)出口非常完備,可以滿足各個(gè)方向進(jìn)出隧道的需求。不過,從光谷端進(jìn)入隧道,目前只能選擇從光谷創(chuàng)業(yè)街前的上橋匝道和魯磨路前的地面段進(jìn)入。
未來:將增建一批停車、換乘點(diǎn)
根據(jù)現(xiàn)有規(guī)劃,正在建設(shè)中的東湖綠道,在明年年底建成后,將禁行機(jī)動(dòng)車,只允許電瓶車、自行車和行人通行。但昨天通車的東湖隧道,僅在兩端設(shè)有出口,這也意味著,未來借道隧道的市民想要沿東湖綠道游玩,最快只能在梨園和梅園處停車,然后再換其他方式。
昨天,在通車現(xiàn)場,省委常委、市委書記阮成發(fā)要求,要在東湖隧道、東湖綠道兩大工程間增加一些停車、換乘的串聯(lián)點(diǎn),讓市民更加便捷地暢游東湖。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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