寶鋼湛江鋼鐵2030酸軋生產(chǎn)線(xiàn)試車(chē)成功

    12月19日，由上海寶冶集團(tuán)承建的湛鋼2030酸軋生產(chǎn)線(xiàn)工程順利實(shí)現(xiàn)酸軋線(xiàn)全線(xiàn)穿引帶工作，并于12月21日下午成功過(guò)鋼一卷，由單體試車(chē)進(jìn)入到冷負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車(chē)階段。

    上海寶冶集團(tuán)承接該工程酸軋機(jī)組、軋后庫(kù)、磨輥間、乳化液間、除塵、酸再生、能源介質(zhì)、入出電氣室、酸罐儲(chǔ)存區(qū)等廠(chǎng)房設(shè)備基礎(chǔ)，設(shè)備安裝及調(diào)試內(nèi)容。酸軋線(xiàn)是湛鋼酸軋機(jī)組酸軋薄鋼板生產(chǎn)線(xiàn)的重要組成部分，產(chǎn)品主要用于電氣，家電行業(yè)和汽車(chē)工業(yè)。2030冷軋酸軋機(jī)組總長(zhǎng)近500米，機(jī)組結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，從-6M至+5.8M共分四層，分為三個(gè)臥式活套和一個(gè)酸洗工藝段，三層活套帶鋼行程約2000米，占整個(gè)機(jī)組帶鋼行程的二分之一以上，穿帶難度較大。

    該工程工藝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)難度大、安裝要求高，分段交叉作業(yè)多，主軋機(jī)系統(tǒng)完全參照日方標(biāo)準(zhǔn)來(lái)組織施工。自2014年4月30日施工以來(lái)，寶冶集團(tuán)克服工期緊、場(chǎng)地限制大等不利因素，先后順利實(shí)現(xiàn)了2015年8月15日高壓柜受電，9月15日酸軋機(jī)組出入口單機(jī)試車(chē)，酸洗段五個(gè)酸洗槽開(kāi)始打循環(huán)，10月15日單體試車(chē)等主要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為后續(xù)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

來(lái)源：上海寶冶集團(tuán)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。