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寶鋼湛江鋼鐵2030酸軋生產(chǎn)線試車成功

發(fā)布時間:2015-12-28 00:00 編輯:GC212 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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12月19日,由上海寶冶集團(tuán)承建的湛鋼2030酸軋生產(chǎn)線工程順利實(shí)現(xiàn)酸軋線全線穿引帶工作,并于12月21日下午成功過鋼一卷,由單體試車進(jìn)入到冷負(fù)荷聯(lián)動試車階段。 上海寶冶集團(tuán)承接該工程酸軋機(jī)組、軋后庫、磨輥間、乳

    12月19日,由上海寶冶集團(tuán)承建的湛鋼2030酸軋生產(chǎn)線工程順利實(shí)現(xiàn)酸軋線全線穿引帶工作,并于12月21日下午成功過鋼一卷,由單體試車進(jìn)入到冷負(fù)荷聯(lián)動試車階段。

    上海寶冶集團(tuán)承接該工程酸軋機(jī)組、軋后庫、磨輥間、乳化液間、除塵、酸再生、能源介質(zhì)、入出電氣室、酸罐儲存區(qū)等廠房設(shè)備基礎(chǔ),設(shè)備安裝及調(diào)試內(nèi)容。酸軋線是湛鋼酸軋機(jī)組酸軋薄鋼板生產(chǎn)線的重要組成部分,產(chǎn)品主要用于電氣,家電行業(yè)和汽車工業(yè)。2030冷軋酸軋機(jī)組總長近500米,機(jī)組結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜,從-6M至+5.8M共分四層,分為三個臥式活套和一個酸洗工藝段,三層活套帶鋼行程約2000米,占整個機(jī)組帶鋼行程的二分之一以上,穿帶難度較大。

    該工程工藝結(jié)構(gòu)復(fù)雜,技術(shù)難度大、安裝要求高,分段交叉作業(yè)多,主軋機(jī)系統(tǒng)完全參照日方標(biāo)準(zhǔn)來組織施工。自2014年4月30日施工以來,寶冶集團(tuán)克服工期緊、場地限制大等不利因素,先后順利實(shí)現(xiàn)了2015年8月15日高壓柜受電,9月15日酸軋機(jī)組出入口單機(jī)試車,酸洗段五個酸洗槽開始打循環(huán),10月15日單體試車等主要節(jié)點(diǎn)目標(biāo),為后續(xù)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

來源:上海寶冶集團(tuán)

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