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一、節(jié)日期間，煤炭調(diào)進(jìn)量減少
目前，已經(jīng)進(jìn)入春節(jié)長(zhǎng)假，上游山西、內(nèi)蒙等地煤礦相繼停產(chǎn)放假，煤炭供給降至低點(diǎn)，部分主力煤礦繼續(xù)抓緊生產(chǎn)，以保障長(zhǎng)協(xié)煤的兌現(xiàn)和鐵路車皮的順利裝車。受貨源不足影響，鐵路負(fù)荷下降，煤炭調(diào)進(jìn)減少。其中，大秦線日發(fā)運(yùn)量降至113萬噸，張?zhí)凭€接入降至每日17萬；港口到港拉煤船舶數(shù)量較節(jié)前相比變化不大，已辦手續(xù)船舶也不少，港口船貨銜接順暢，煤炭發(fā)運(yùn)保持正常，促使環(huán)渤海港口場(chǎng)存小幅下行。截止昨日，秦皇島港存煤較月初下降了16萬噸，國投曹妃甸港存煤較月初下降了8萬噸，黃驊港存煤下降了34萬噸。
二、電煤消費(fèi)繼續(xù)轉(zhuǎn)淡
截止昨日，沿海六大電廠日耗下探至36.5萬噸，較月初下降了5.7萬噸；沿海電廠存煤1643萬噸，較月初增加了70萬噸。隨著春節(jié)長(zhǎng)假的持續(xù)，預(yù)計(jì)電廠日耗繼續(xù)低位徘徊，存煤還會(huì)進(jìn)一步增加。
三、電廠日耗同比降幅過大
春節(jié)假期效應(yīng)凸顯，隨著工業(yè)企業(yè)停工停產(chǎn)，電煤消費(fèi)快速下降。截止2月5日，沿海六大電廠合計(jì)存煤1643萬噸，日耗36.5萬噸，存煤可用天數(shù)高達(dá)45天；而去年同期，沿海六大電廠合計(jì)存煤僅為858萬噸，日耗80.1萬噸，存煤可用天數(shù)只有10天。
今年和去年同期相比，電廠耗煤差距如此之大的原因，就是去年大年初一是2月16日，而在2月5日時(shí)，南方工業(yè)企業(yè)尚未停產(chǎn)放假，電廠日耗依然保持在高位。而去年，南方工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)放假時(shí)間是在春節(jié)前一周開始的，進(jìn)入10日，電廠日耗才開始下降的。今年春節(jié)來的早，所以日耗提前下降了。
四、春節(jié)交易量減少
臨近春節(jié)，港口煤市活躍度明顯下降，多以節(jié)前簽好的協(xié)議為主，新成交的市場(chǎng)煤數(shù)量很少，價(jià)格以平穩(wěn)運(yùn)行為主。沿海主要航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)走高，但詢盤有限，運(yùn)價(jià)缺乏有效支撐，預(yù)計(jì)很快將掉頭下跌。 |
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
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