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華菱星馬重卡銷售將沖擊28000輛目標

發(fā)布時間:2019-01-17 14:36 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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近日,以創(chuàng)新驅動技術引領走進新時代實現(xiàn)新跨越為主題的華菱星馬汽車集團商務大會在深圳召開。會上,華菱星馬汽車集團總經(jīng)理助理葛曉生指出,華菱星馬2018年實現(xiàn)重卡訂單21733輛,同比增長16.22%;專用車上裝銷量130

近日,以“創(chuàng)新驅動技術引領走進新時代實現(xiàn)新跨越”為主題的華菱星馬汽車集團商務大會在深圳召開。會上,華菱星馬汽車集團總經(jīng)理助理葛曉生指出,華菱星馬2018年實現(xiàn)重卡訂單21733輛,同比增長16.22%;專用車上裝銷量13095臺/套,同比增長26.01%;攪拌車銷量8559臺,同比增長40%;漢馬動力產(chǎn)銷累計突破60000臺。

業(yè)內人士指出,華菱星馬2018年的亮麗業(yè)績,來自于集團始終秉持自主品牌、堅持走引進消化吸收再創(chuàng)新的發(fā)展模式。

搶占核心技術制高點

據(jù)介紹,華菱星馬通過技術不斷升級、產(chǎn)品不斷換代,使企業(yè)不斷發(fā)展壯大,已從專用車領域跨進重卡領域、從重卡領域進一步跨進核心零部件領域。

隨著國內對環(huán)保問題的愈發(fā)重視,華菱星馬聚焦核心科技,以技術引領企業(yè)發(fā)展,率先圍繞“國六”發(fā)動機發(fā)力。

據(jù)介紹,華菱星馬發(fā)動機國六項目于2016年7月份正式啟動。憑借多年積累的技術及人才優(yōu)勢,在不到三年的時間里在國六項目上接連實現(xiàn)了重大突破,12L、10L、13L和11L國六柴油發(fā)動機相繼成功點火。

漢馬國六發(fā)動機采用EGR+DOC+DPF+SCR、DOC+DPF+Hi-SCR兩種技術路線,集成了最新高壓HPD缸內制動技術,中低速制動功率提升50%以上,提高了安全性;先進的結構設計及工藝、耐磨損耐高溫的新材料的應用,最優(yōu)的冷卻和潤滑布局使可靠性大幅提升,B10壽命達160萬公里;集成模塊化設計使重量更輕。

華菱星馬汽車集團董事長劉漢如表示,隨著國內對環(huán)保問題的愈發(fā)重視,華菱星馬的國六發(fā)動機憑借其優(yōu)異的性能一定會成為華菱開拓市場的利器。

據(jù)了解,華菱星馬早在五年前就開始了新能源汽車的相關準備工作,如今已經(jīng)具備了較為清晰的新能源汽車發(fā)展路線圖。

劉漢如表示,對于卡車行業(yè)而言,混合動力汽車是目前一段時間比較現(xiàn)實和可行的選擇。長遠來看,重型商用車和乘用車一樣,都將是氫燃料電池汽車。華菱目前已經(jīng)著手氫燃料電池汽車的研發(fā)工作,正在積極進行技術儲備和產(chǎn)品研發(fā)工作。

此外,除了混合動力重卡,華菱也在同步研發(fā)適合城市工況、短途使用的純電動卡車。

以服務引領營銷工作

以高質量服務為引領的營銷體制改革,是助力華菱星馬不斷擴大市場份額的另一大利器。

為進一步提升用戶滿意度,華菱星馬在加強銷售渠道建設的同時,將服務放在首位,通過建立24小時響應機制,努力做到“保姆式服務”,為品牌樹立良好口碑。

在售后服務方面,華菱星馬緊緊圍繞公司市場開發(fā)戰(zhàn)略,結合商混運輸車、城市渣土車、物流運輸車等集團公司主營三大類重型卡車板塊,積極進行服務網(wǎng)絡分層級高質量建設,打造核心站、重點站服務渠道,增加薄弱區(qū)域服務網(wǎng)點,將服務網(wǎng)絡下沉至重點縣、鎮(zhèn)、礦區(qū),擴大一級網(wǎng)絡的服務半徑,鼓勵核心站、重點站建二級服務網(wǎng)點,提升快速處理服務能力。

據(jù)統(tǒng)計,華菱星馬現(xiàn)有全國有效服務站719家,新建服務站132家,基本建成覆蓋全國的服務網(wǎng)絡。2018年,華菱星馬微信小程序V1.0正式上線,可實現(xiàn)一鍵導航到周邊服務站、中心庫,服務快速便捷,還可實現(xiàn)配件真?zhèn)尾樵儭①I配件領紅包等功能,方便每一位用戶。

華菱星馬天津經(jīng)銷商代表李衛(wèi)東說,“正是這種及時的響應與服務,才讓我們在如此激烈的市場競爭下,贏得了用戶的一致好評,并同用戶們始終保持著持續(xù)穩(wěn)定的合作關系。”

大力拓展海外市場

在此次商務大會上,葛曉生宣布,2019年,華菱星馬重卡銷量將向28000輛的目標沖刺,攪拌車銷售目標10000輛,占比35.71%;牽引車銷售目標8000輛,占比28.57%;自卸車銷售目標8000輛,占比28.57%;載貨車預計銷售2000輛,占比7.14%。

2019年將是重卡市場的轉折點。劉漢如指出,“國六”排放標準提前實施,重卡市場的競爭將更加激烈;隨著重卡市場充分競爭,產(chǎn)品價格大幅下降將是必然趨勢,盈利模式將發(fā)生轉變;“公轉鐵”將使公路運輸市場結構發(fā)生調整,牽引車市場高速增長將不可持續(xù)。

因此,劉漢如表示,華菱星馬不僅要尋求國內市場的發(fā)展機遇,還將更加重視海外市場的開拓。

據(jù)悉,借助“一帶一路”倡議的歷史機遇,華菱星馬在中亞、東南亞等“一帶一路”沿線國家已經(jīng)實現(xiàn)了較好的市場布局。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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