福建漳州：加快建設廈漳同城化示范區(qū)

中新網(wǎng)漳州1月10日電(記者張金川)廈漳跨海大橋收費新政為廈門漳州同城化再次提速：在一個自然年度內(nèi)，通行次數(shù)小于等于60次按次收費(每次5元)，通行次數(shù)大于60次后，不限次免費通行。

記者10日從福建廈漳大橋有限公司獲悉，以上優(yōu)惠自2019年1月1日起，對往返于漳州招銀港站(或海門島站)至廈漳大橋站的安裝使用ETC(閩通卡)的7座及以下的小型客車適用(節(jié)假日高速免費期除外)。

漳州是福建“南大門”，是臺胞主要祖籍地、臺商投資密集區(qū)。近年來，漳州一直積極主動參與廈漳泉同城化深度融合。2017年初，漳州提出從最靠近廈門的區(qū)域做起，啟動了廈漳同城化先行區(qū)建設，取得階段性成果。

漳州市市長劉遠8日在作政府工作報告時指出，要主動融入閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)，加快串聯(lián)廈門灣、東山灣兩大灣區(qū)，推進40個重大協(xié)作項目建設，加速基礎對接、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、融合發(fā)展。

廈漳跨海大橋位于漳州九龍江入?？?/strong>，北連廈門海滄，南連龍海、漳州開發(fā)區(qū)，全長9.33公里，2013年5月28日建成通車，廈門島內(nèi)驅(qū)車到漳州開發(fā)區(qū)的時間從兩個小時縮短為半個小時。

2018年9月8日，廈漳大橋的收費標準由25元/趟調(diào)整為5元/趟，為廈漳“同城化”按下“加速鍵”。同年9月底召開的省委十屆六次全會提出大力推進閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設。在這樣的大背景下，廈漳跨海大橋連通作用愈發(fā)凸顯。

相關數(shù)據(jù)顯示，目前，廈漳跨海大橋日均車流量超2萬輛，往來車輛里客車占比為83%，貨車占比17%。廈漳大橋征管所負責人魏文華認為，現(xiàn)在新福利出臺后，不僅極大減少車主負擔、方便了群眾出行和貨物流通，還提升了大家對“同城化”的認可度，進一步推動了廈漳兩地融合發(fā)展。

過去一年，廈漳同城化提速前行。去年10月25日，廈漳同城大道主線順利通車，這意味著又一條連接廈漳兩地的交通大動脈實現(xiàn)貫通，廈漳兩地時空距離縮短至半小時。

作為重要的交通樞紐，廈漳同城大道的通車將有效助力沿線臺商投資區(qū)、龍海、龍文等地發(fā)展，推動漳州城市中心東移、跨江南擴、面海拓展，助推閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設。

廈漳同城大道項目按照漳州市打造“田園都市、生態(tài)之城”的發(fā)展理念規(guī)劃建設。同時，項目核心區(qū)位于漳州古月港海絲文化、海商文化的發(fā)祥地，分布道路兩側的月港古跡、朱熹講學處、白礁慈濟宮、天一總局、林氏義莊以及龍江精神發(fā)源地等20多處重點文保單位，均得到有效的保護，做到了道路建設和文物保護有機融合。

福建省人大常委會副主任、漳州市委書記檀云坤表示，要加快建設廈漳同城化先行示范區(qū)，規(guī)劃建設同城化產(chǎn)業(yè)園，做大做強做美中心城區(qū)，以重點區(qū)域突破帶動整體實力提升。(完)