IMCA發(fā)布船舶動態(tài)定位系統(tǒng)新指南

1月8日，國際海事合同承包商協(xié)會(IMCA)宣布，已經(jīng)完成了現(xiàn)有的船舶動態(tài)定位(DP)指南，并發(fā)布了最新的“識別DP系統(tǒng)組件及其故障模式指南”(IMCAM247)。

據(jù)國際海事承包商協(xié)會海事技術顧問AndyGoldsmith介紹：“通過IMCADP位置保存報告計劃定期報告危害位置保存完整性的意外事件。新的IMCA指導文件旨在幫助最小化此類事件，并為DP系統(tǒng)的分析和測試提供指導。”

IMCAM247將識別一個動態(tài)定位系統(tǒng)不同組件并在這些系統(tǒng)萬一失效時提供指導。動態(tài)定位操作人員可以利用國際海事承包商協(xié)會的失效模式生產(chǎn)、評估和試驗失效模式分析(FMEA)，和粘度動態(tài)定位系統(tǒng)試驗。按照本文件中的指導，國際海事承包商協(xié)會的失效模式指南將為動態(tài)定位運行的繼續(xù)改進和可靠性做出貢獻。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。