南寧擬就電動(dòng)自行車(chē)管理立法 對(duì)超標(biāo)車(chē)設(shè)置過(guò)渡期

近日，從南寧市人大法制委員會(huì)獲悉，該市擬就電動(dòng)自行車(chē)管理立法，在國(guó)家電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)施行后對(duì)超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)設(shè)置過(guò)渡期。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，南寧市區(qū)電動(dòng)自行車(chē)注冊(cè)登記量已達(dá)240萬(wàn)輛，平均不到2個(gè)南寧人就擁有1輛電動(dòng)自行車(chē)，且以平均每天注冊(cè)1700輛的速度增加。2019年4月，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)將正式施行。與1999年起執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)由原來(lái)的部分條款強(qiáng)制改為全文強(qiáng)制，提高整車(chē)質(zhì)量、電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)功率，增加防火性能、阻燃性能、充電器保護(hù)、淋水涉水性能、車(chē)速提示音等安全內(nèi)容，對(duì)最高車(chē)速和蓄電池提出了防篡改（防改裝）要求，明確規(guī)定外形尺寸等。

“新標(biāo)的出臺(tái)，意味著南寧市在用電動(dòng)自行車(chē)90%以上為超標(biāo)車(chē)?！蹦蠈幨腥舜蠓ㄖ莆嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，超標(biāo)車(chē)產(chǎn)品性能已接近機(jī)動(dòng)車(chē)，安全性能較差，卻按照非機(jī)動(dòng)車(chē)使用和管理，交通安全隱患巨大。電動(dòng)自行車(chē)新舊標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期間，為了在提高交通安全的同時(shí)保障消費(fèi)者利益，《南寧市電動(dòng)自行車(chē)管理?xiàng)l例》被列入2018年該市立法計(jì)劃。該市人大法制委向社會(huì)公布《南寧市電動(dòng)自行車(chē)管理?xiàng)l例（草案征求意見(jiàn)稿）》，并計(jì)劃于2019年1月10日舉行立法聽(tīng)證會(huì)，邀社會(huì)各界廣泛參與，建言獻(xiàn)策。

新標(biāo)準(zhǔn)下，消費(fèi)者已購(gòu)買(mǎi)的超標(biāo)車(chē)如何管理？還能開(kāi)多久？在《南寧市電動(dòng)自行車(chē)管理?xiàng)l例（草案征求意見(jiàn)稿）》中，提供了2個(gè)方案供廣大群眾選擇。其中，方案一提出，超標(biāo)車(chē)過(guò)渡期設(shè)置為從初次注冊(cè)登記之日起滿7年后，不得上路行駛。該方案充分考慮了電動(dòng)自行車(chē)不同時(shí)期購(gòu)買(mǎi)和上牌的時(shí)間，基本照顧到了所有車(chē)輛有7年的使用期，體現(xiàn)公平原則。方案二區(qū)則分別對(duì)待正式牌和臨時(shí)牌的電動(dòng)自行車(chē)。取得正式牌號(hào)的電動(dòng)自行車(chē)，過(guò)渡期為初次注冊(cè)登記之日起滿7年后，不得上路行駛；臨時(shí)牌的電動(dòng)自行車(chē)，過(guò)渡期為初次注冊(cè)登記之日起滿6年后，不得上路行駛。此外，2013年，南寧市實(shí)施對(duì)超出舊國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車(chē)發(fā)放有效期4年的臨時(shí)號(hào)牌的措施。根據(jù)方案二，2019年底臨時(shí)牌車(chē)將全部淘汰。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。