長三角鐵路網(wǎng)再“織密” 江蘇沿江8條城際鐵路將“上馬”

中新社南京1月9日電(記者朱曉穎)長三角鐵路網(wǎng)再“織密”。記者9日從江蘇省政府在南京舉行的例行發(fā)布會上獲知，江蘇沿江城市群8條城際鐵路將“上馬”。

當(dāng)日，江蘇省政府公布《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2019-2025年)》獲國家發(fā)改委批復(fù)的有關(guān)情況。

江蘇省發(fā)改委副主任趙建軍介紹說，近期國家發(fā)改委批復(fù)文件明確，同意近期規(guī)劃建設(shè)寧淮、寧宣、鹽泰錫常宜、寧揚(yáng)寧馬、蘇錫?？炀€等8個城際鐵路項目。

趙建軍說，江蘇此次獲批的規(guī)劃，是近年來國家批復(fù)的地方區(qū)域鐵路規(guī)劃中，實施項目最多、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)最高、投資規(guī)模最大的地方鐵路規(guī)劃。

在規(guī)劃示意圖上，紅線標(biāo)注的8條即將“上馬”的城際鐵路項目，橫貫了江蘇中南部，在長三角密集鐵路網(wǎng)中聯(lián)通安徽，與上海銜接。

這8個城際鐵路項目中，從類型看，區(qū)域城際鐵路項目有5條，都市圈城際鐵路項目有3條；從時速看，設(shè)計時速350公里的線路4條，設(shè)計時速250公里的線路1條，設(shè)計時速160公里至200公里的線路3條。

趙建軍分析說，新規(guī)劃對破解鐵路發(fā)展瓶頸、補(bǔ)齊江蘇鐵路網(wǎng)發(fā)展短板、提升南京特大城市樞紐的能級和城市首位度、促進(jìn)江蘇沿江兩岸跨江融合發(fā)展、推動長江沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重要意義。

他介紹說，規(guī)劃形成區(qū)域城際鐵路主骨架，以及南京都市圈、蘇錫常都市圈城際鐵路網(wǎng)，構(gòu)建了南京至江蘇省內(nèi)設(shè)區(qū)市1.5小時、江蘇省沿江地區(qū)內(nèi)1小時、沿江地區(qū)中心城市與毗鄰城市半小時至1小時交通圈，基本實現(xiàn)了對20萬人口以上城市的覆蓋。

江蘇省鐵路辦公室副主任朱培德表示，今年將力保開建寧淮鐵路，力爭在2020年前開建更多項目，力促在2019年至2025年規(guī)劃期內(nèi)按計劃開工建設(shè)相關(guān)項目。(完)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。