調(diào)價(jià)特刊丨成品油價(jià)或迎五連跌

12/27收盤:美國股市盤中再現(xiàn)大跌，市場(chǎng)對(duì)于經(jīng)濟(jì)前景及原油需求的擔(dān)憂再起，國際油價(jià)大幅下挫。WTI44.61跌1.61;布倫特52.16跌2.31美元/桶。中國SC主力1903漲15.6至372.8元/桶；截至12月27日原油綜合變化率-7.62%，預(yù)計(jì)對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度380元/噸，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于12月28日24時(shí)開啟。

調(diào)價(jià)后國際原油走勢(shì)分析及下一次調(diào)價(jià)預(yù)測(cè)：

隆眾獲悉：12月29日0點(diǎn)將下調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油下調(diào)370、柴油下調(diào)355元，折合每升89#0.27、92#0.29、95#0.30、0#0.30元。本次調(diào)價(jià)是2018年第十二次下調(diào)，也是本年度首次“五連跌”，本次調(diào)價(jià)過后，2018年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“十三漲十二跌一擱淺”的格局。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2019年1月14日24時(shí)開啟。

隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢(shì)，幅度在140元/噸左右。這樣的幅度意味著，下一輪調(diào)價(jià)周期的下行趨勢(shì)并不穩(wěn)固。近期國際原油市場(chǎng)弱勢(shì)氣氛較為明顯，主要受美股下滑及全球經(jīng)濟(jì)前景欠佳的影響，業(yè)者對(duì)于原油需求預(yù)期的擔(dān)憂不斷增強(qiáng)。不過OPEC已確定明年減產(chǎn)的基調(diào)，供應(yīng)端利好因素在元旦后或?qū)⒅饾u增強(qiáng)，空好仍有博弈機(jī)會(huì)。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)或擱淺的概率較大。（李彥 0533-2591674）

成品油調(diào)價(jià)對(duì)車主和物流業(yè)費(fèi)用影響隆眾獲悉：

隆眾獲悉：12月29日0點(diǎn)將下調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油下調(diào)370、柴油下調(diào)355元，折合每升89#0.27、92#0.29、95#0.30、0#0.30元。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，此次調(diào)價(jià)后，今年汽油累計(jì)跌幅為490元/噸，柴油跌幅465元/噸。

以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將少花15元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用減少20元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用減少120元左右。本次調(diào)價(jià)，跌幅相對(duì)上一次有所增加，對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來說成本減少。

本輪調(diào)價(jià)后，全國大多數(shù)地區(qū)柴油降至6.2元/升以下，92#汽油零售限價(jià)在6.3-6.5元/升，在普遍優(yōu)惠0.5-1元/升的條件下，加油站也仍利潤(rùn)可觀。（徐雯雯 0533-2591635）

國際原油持續(xù)下行成品油價(jià)格五連跌來襲

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格持續(xù)走跌，三地變化率繼續(xù)下行，成品油價(jià)格成功以“五連跌”收尾，本次調(diào)價(jià)汽油下調(diào)370、柴油下調(diào)355元，折合每升89#0.27、92#0.29、95#0.30、0#0.30元。

12月中下旬開始，受國內(nèi)終端消耗緩慢，多方面利空因素籠罩的影響，國內(nèi)汽柴油價(jià)格均呈現(xiàn)窄幅盤整后急速下滑，雖然于周期末回穩(wěn)，但仍受淡季拖累，補(bǔ)貨周期裝瞬即逝。汽油方面受元旦假期帶動(dòng)，將會(huì)迎來一小輪備貨高峰；柴油方面，隨著北方雨雪天氣增加，企業(yè)出庫和交通運(yùn)輸受阻，再加上終端市外作業(yè)暫停，市場(chǎng)交投清淡，煉廠庫存壓力仍存。

本次汽柴油價(jià)格迎來下調(diào)，繼續(xù)給市場(chǎng)形成打壓，下游業(yè)者普遍維持低庫存運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，柴油消耗淡季來襲，下游柴油消耗進(jìn)一步受到壓制，汽油價(jià)格可能會(huì)受元旦的帶動(dòng)價(jià)格迎來小幅走高，預(yù)計(jì)下一輪調(diào)價(jià)周期來臨之前，國內(nèi)汽柴油價(jià)格整體走穩(wěn)，部分主營(yíng)及煉廠價(jià)格存繼續(xù)下調(diào)可能。（劉培培 0533-2591823）

零售價(jià)驚現(xiàn)“五連跌”后期加油站批零價(jià)差利潤(rùn)下降

隆眾獲悉：12月29日0點(diǎn)將下調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油下調(diào)370、柴油下調(diào)355元，折合每升89#0.27、92#0.29、95#0.30、0#0.30元。（趙桂珍 0533-2591650）

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)（12月17日-12月28日），美國股市大跌，產(chǎn)油國限產(chǎn)力度尚存變數(shù)，階段內(nèi)，國際油價(jià)跌勢(shì)擴(kuò)大，對(duì)應(yīng)變化率負(fù)向運(yùn)行加深，開啟本輪下調(diào)窗口。

隨著天氣轉(zhuǎn)冷，基建、工礦等戶外施工減少，對(duì)柴油需求量下降。而即將到來的元旦假期，一定程度上將提振汽油需求，但截止目前，節(jié)前備貨尚未集中啟動(dòng)。主營(yíng)方面，目前主營(yíng)單位月度任務(wù)量和年度任務(wù)量基本完成，為了不增加下一年的任務(wù)壓力，大多挺價(jià)觀望，暫無大幅走量計(jì)劃，銷售氛圍相對(duì)清淡。階段內(nèi)，主營(yíng)成交重心有所下移，華東0#柴油批發(fā)市場(chǎng)成交低位至5600元/噸左右，山東南下出現(xiàn)套利空間。而92#汽油批發(fā)市場(chǎng)成交價(jià)至6500元/噸左右，多以中小單為主。2019年第一批成品油出口配額下發(fā)量在1836萬噸，短期消息面對(duì)市場(chǎng)略有提振，但階段內(nèi)主營(yíng)外采量明顯下降，聽聞采購計(jì)劃調(diào)整至2月份前后。

結(jié)合當(dāng)前隆眾數(shù)據(jù)模型分析，與上一調(diào)價(jià)周期對(duì)比，零售價(jià)格下調(diào)，而批發(fā)價(jià)格近日跌幅較大，使得加油站利潤(rùn)空間較前期上漲。其中除了主營(yíng)加油站汽油零售利潤(rùn)平均每噸下降49元/噸左右以外；其他利潤(rùn)均有所上漲，柴油主營(yíng)零售利潤(rùn)每噸上漲13元/噸左右，其中銷售地?zé)捈佑驼静裼屠麧?rùn)上漲，至243元/噸，銷售地?zé)捈佑驼酒屠麧?rùn)上漲幅度在272元/噸。

本輪成品油價(jià)格下調(diào)兌現(xiàn)后，零售限價(jià)下跌，預(yù)測(cè)后期，零售利潤(rùn)將會(huì)出現(xiàn)明顯回落。汽油零售利潤(rùn)預(yù)測(cè)下調(diào)幅度約0.27元/升，柴油零售利潤(rùn)下調(diào)幅度約0.30元/升。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。