廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2019-2023年）獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)

發(fā)改基礎(chǔ)〔2018〕1861號(hào)

報(bào)來(lái)《關(guān)于審定〈廣西壯族自治區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃〉的請(qǐng)示》（桂發(fā)改鐵路項(xiàng)目報(bào)〔2017〕503號(hào)）收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下。

一、為進(jìn)一步完善區(qū)域綜合交通體系，提升運(yùn)輸供給質(zhì)量和服務(wù)水平，促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，原則同意廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2019-2023年）。

二、規(guī)劃方案

（一）規(guī)劃目標(biāo)

依托干線(xiàn)鐵路及城際鐵路，構(gòu)建覆蓋廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，南寧至北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)節(jié)點(diǎn)城市1小時(shí)左右到達(dá)，基本覆蓋區(qū)域50萬(wàn)人口城市。

（二）建設(shè)安排

近期規(guī)劃建設(shè)南寧—橫縣—玉林、南寧—崇左城際鐵路，總里程325公里，其余線(xiàn)路待遠(yuǎn)期條件成熟后再適時(shí)啟動(dòng)。

三、項(xiàng)目投資估算和融資方案

近期建設(shè)項(xiàng)目投資約517億元，資本金比例50%，由廣西壯族自治區(qū)和項(xiàng)目沿線(xiàn)地方財(cái)政資金出資，資本金以外的資金通過(guò)銀行貸款等解決。

四、規(guī)劃實(shí)施及有關(guān)工作要求

由廣西壯族自治區(qū)負(fù)責(zé)組織規(guī)劃實(shí)施、項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，做好以下工作。

（一）把握好建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和方案。結(jié)合項(xiàng)目在區(qū)域路網(wǎng)的定位，深入研究、科學(xué)論證、優(yōu)化方案，合理確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，控制工程造價(jià)，提高項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益。

（二）切實(shí)防范地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。嚴(yán)控地方政府債務(wù)增量，嚴(yán)格按規(guī)劃批復(fù)要求落實(shí)項(xiàng)目資金，不得以各類(lèi)債務(wù)性資金作為項(xiàng)目資本金，財(cái)政出資應(yīng)分年度納入地方財(cái)政預(yù)算支出計(jì)劃，具備條件后方可啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。研究制訂價(jià)格、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)虧等政策，科學(xué)規(guī)劃、穩(wěn)妥推進(jìn)沿線(xiàn)土地綜合開(kāi)發(fā)。

（三）做好交通一體化銜接方案。要結(jié)合城市總體規(guī)劃、綜合交通發(fā)展等情況，加強(qiáng)與干線(xiàn)鐵路和城市軌道交通緊密銜接，優(yōu)化與鐵路客站、公路客站等主要客流集散中心的換乘方案，同步建設(shè)城市相關(guān)配套設(shè)施。

（四）重視節(jié)約資源和環(huán)境保護(hù)。要集約利用土地，注重保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提高能源利用效率，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

（五）項(xiàng)目審核按國(guó)務(wù)院有關(guān)規(guī)定辦理，批復(fù)文件及時(shí)抄送我委，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的跟蹤監(jiān)測(cè)，適時(shí)向我委報(bào)告規(guī)劃實(shí)施進(jìn)展情況。

附件：廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2019-2023年）示意圖

國(guó)家發(fā)展改革委

2018年12月13日

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。