盾安環(huán)境進軍新能源汽車領(lǐng)域

盾安環(huán)境12月17日晚間發(fā)布公告，公司與上海交大簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同聯(lián)合組建新能源汽車技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心，標(biāo)志著盾安環(huán)境進軍新能源汽車領(lǐng)域。

根據(jù)協(xié)議，盾安環(huán)境和上海交大新成立的聯(lián)合研發(fā)中心將以新能源汽車領(lǐng)域為專業(yè)方向，發(fā)展盾安環(huán)境在新能源汽車的熱管理系統(tǒng)、主驅(qū)動系統(tǒng)和相應(yīng)關(guān)鍵部件等方面的領(lǐng)先和前瞻技術(shù)，創(chuàng)建專業(yè)化、國際化的技術(shù)團隊，并對公司進行新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)孵化、成果轉(zhuǎn)化、技術(shù)轉(zhuǎn)移、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)以及人才培訓(xùn)。雙方共同創(chuàng)建聯(lián)合研發(fā)中心及所屬研發(fā)機構(gòu)所需的汽車空調(diào)實驗室、仿真及動態(tài)模擬等實驗室及平臺，加快上海交大的科技成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化，成立若干項目中試實體為盾安環(huán)境新能源汽車方向的產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)調(diào)整提供強大的“技術(shù)中流砥柱”。盾安環(huán)境計劃向上海交大三年投入研發(fā)費用人民幣1200萬元，每年投入不低于人民幣400萬元。

據(jù)了解，目前中國已超越美國成為全球最大的汽車市場。發(fā)展新能源汽車是減少環(huán)境污染、降低原油對外依存度、提升汽車工業(yè)國際競爭力的必然選擇。國內(nèi)新能源汽車行業(yè)有望在近年內(nèi)跨越政策導(dǎo)入期，轉(zhuǎn)入政策和自主需求的雙輪驅(qū)動時期，從而步入實質(zhì)性的快速增長階段。在新能源車汽車零部件領(lǐng)域，深度融合先進發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、輕量化、電池動力系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等各種節(jié)能技術(shù)，是實現(xiàn)汽車業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)的重要措施。

上海交通大學(xué)是國內(nèi)排名前列的大學(xué)，研發(fā)實力雄厚，其車輛工程學(xué)科擁有機械系統(tǒng)與振動國家重點實驗室、汽車電子控制技術(shù)國家工程實驗室等8個國家及省部級實驗室和工程中心，在新能源汽車研發(fā)方面承擔(dān)國家項目及企業(yè)合作課題80余項，構(gòu)建從核心零部件，到動力總成系統(tǒng)，直至整車的汽車“鏈?zhǔn)?rdquo;開發(fā)環(huán)境，研發(fā)成果已被上汽集團(20.65,0.22,1.08%)，一汽集團，二汽集團，奇瑞汽車，江淮汽車(14.90,0.56,3.91%)，長安集團等知名企業(yè)所采用，部分成果已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

盾安環(huán)境董事長葛亞飛表示，隨著本次簽約項目的落地實施，盾安環(huán)境將切入擁有巨大市場潛力的新能源汽車領(lǐng)域，同時也是公司轉(zhuǎn)型升級高端智能制造的重要戰(zhàn)略舉措。盾安環(huán)境將以自有資金及申請政府資助等支持聯(lián)合研發(fā)中心建設(shè)及產(chǎn)業(yè)化，計劃三年內(nèi)投入不低于1億元人民幣。聯(lián)合研發(fā)中心的成立將有利于盾安環(huán)境形成在新能源汽車的熱管理系統(tǒng)、電機電控系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件等方面的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，拓展公司現(xiàn)有空調(diào)系統(tǒng)、流體控制、智能電控、傳感器、換熱器等技術(shù)和產(chǎn)品在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，實現(xiàn)盾安環(huán)境的產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級和縱深發(fā)展。進入新能源汽車熱管理系統(tǒng)集成領(lǐng)域，盾安環(huán)境是攜空調(diào)制造業(yè)深耕多年積累的雄厚技術(shù)實力有備而來，有望在3-5年內(nèi)改變這一領(lǐng)域長期為國際巨頭壟斷的局面。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。