北京時間12月17日,據(jù)福特中文網(wǎng)稱,印度最高法院已禁止豪華柴油車在德里上牌,并將近期對駛?cè)氲吕锏目ㄜ囬_征的“環(huán)保稅”提高一倍。這是印度一連串遏制污染的強硬措施中的最新一例。
這項禁止發(fā)動機排量在2升及以上的柴油車上牌的禁令,將只試行至明年3月31日。盡管如此,它對印度汽車業(yè)來說還是一個警告,它提醒印度汽車業(yè)注意:柴油車正受到越來越大的反對,尤其是受富裕階層歡迎的車體較大較重的運動型多用途車(SUV)。
根據(jù)印度汽車制造商協(xié)會(SocietyofIndianAutoManufacturers)的數(shù)據(jù),截至2015年3月的上一財年里,印度市場上售出的所有乘用車中柴油車占37%,而且近幾個月里柴油車在汽車總體銷量中的占比還在不斷上升。
此外,去年售出的SUV及其他類型多用途車有90%左右為柴油車,很多德國造的豪車也是如此。柴油要比汽油便宜不少。
印度最高法院在正式頒布禁令的前一天表示:“不能允許富人購買豪華柴油車和SUV來污染空氣,而對其他民眾的健康造成不良影響。”
印度最高法院還將對卡車開征的“環(huán)保稅”提高了一倍。該稅是從上月開始征收的,目的是勸阻高污染的商用車輛沒事辦就別從首都經(jīng)過。印度最高法院還禁止車齡超過10年的卡車駛?cè)氲吕铩?/p>
印度最高法院這一決定受到環(huán)保人士的歡迎,他們稱這是一項極為必要的、阻止德里空氣質(zhì)量惡化的舉措。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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