印度最高法院禁止豪華柴油車(chē)在德里上牌

北京時(shí)間12月17日，據(jù)福特中文網(wǎng)稱(chēng)，印度最高法院已禁止豪華柴油車(chē)在德里上牌，并將近期對(duì)駛?cè)氲吕锏目ㄜ?chē)開(kāi)征的“環(huán)保稅”提高一倍。這是印度一連串遏制污染的強(qiáng)硬措施中的最新一例。

這項(xiàng)禁止發(fā)動(dòng)機(jī)排量在2升及以上的柴油車(chē)上牌的禁令，將只試行至明年3月31日。盡管如此，它對(duì)印度汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)還是一個(gè)警告，它提醒印度汽車(chē)業(yè)注意：柴油車(chē)正受到越來(lái)越大的反對(duì)，尤其是受富裕階層歡迎的車(chē)體較大較重的運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)（SUV）。

根據(jù)印度汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（SocietyofIndianAutoManufacturers）的數(shù)據(jù)，截至2015年3月的上一財(cái)年里，印度市場(chǎng)上售出的所有乘用車(chē)中柴油車(chē)占37%，而且近幾個(gè)月里柴油車(chē)在汽車(chē)總體銷(xiāo)量中的占比還在不斷上升。

此外，去年售出的SUV及其他類(lèi)型多用途車(chē)有90%左右為柴油車(chē)，很多德國(guó)造的豪車(chē)也是如此。柴油要比汽油便宜不少。

印度最高法院在正式頒布禁令的前一天表示：“不能允許富人購(gòu)買(mǎi)豪華柴油車(chē)和SUV來(lái)污染空氣，而對(duì)其他民眾的健康造成不良影響。”

印度最高法院還將對(duì)卡車(chē)開(kāi)征的“環(huán)保稅”提高了一倍。該稅是從上月開(kāi)始征收的，目的是勸阻高污染的商用車(chē)輛沒(méi)事辦就別從首都經(jīng)過(guò)。印度最高法院還禁止車(chē)齡超過(guò)10年的卡車(chē)駛?cè)氲吕铩?/p>

印度最高法院這一決定受到環(huán)保人士的歡迎，他們稱(chēng)這是一項(xiàng)極為必要的、阻止德里空氣質(zhì)量惡化的舉措。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。