研發(fā)中心破土動工 江淮大眾項目“油門到底”

（新浪汽車訊12月11日報道）作為全球新能源汽車最大的產(chǎn)銷國，中國汽車市場的一舉一動都分外引人關(guān)注。2017年12月22日，江淮大眾汽車有限公司的正式成立，被外界評價為汽車能源進入一個全新的時代的重要標志。自成立以來，江淮大眾就一直行駛在發(fā)展的快車道上，今年5月合資公司首款產(chǎn)品思皓E20X下線；7月在德國柏林簽署的諒解備忘錄；在剛剛過去的11月28日，大眾汽車集團（中國）、江淮汽車及西雅特又在兩國領(lǐng)導人的見證下在西班牙馬德里簽署諒解備忘錄。其中值得注意的是，根據(jù)協(xié)議規(guī)定，合作方將共同建立一座研發(fā)中心，并在2018年年底前開工建設(shè)。

這也意味著，留給三方開工建設(shè)研發(fā)中心的時間僅剩1個月的時間。是否太倉促？時間來得及嗎？每個人心中都畫上了一個大大的問號。不過隨著12月10日，江淮大眾新能源乘用車項目研發(fā)中心開工儀式在安徽合肥舉行，這一疑問也不復存在。江淮大眾再次以“油門到底”的速度，推進新能源的發(fā)展。

對于此次研發(fā)中心的破工建設(shè)，幾方都給于了充分的肯定，江淮大眾汽車有限公司總裁李明表示：“今天的開工儀式是江淮大眾發(fā)展歷程上的又一重大進展。電動化和智能化是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重點方向，在股東方及社會各界的關(guān)心與支持下，江淮大眾將以此為契機，用前瞻戰(zhàn)略布局和創(chuàng)新精神，在中國新能源造車之路上創(chuàng)新發(fā)展，不斷向可持續(xù)移動出行的新未來邁進。”

“發(fā)展電動汽車是未來移動出行的重要趨勢，而中國將是發(fā)展可持續(xù)電動出行解決方案的關(guān)鍵市場，研發(fā)中心對于江淮大眾新能源項目意義重大，它將是我們合資方前行的基石”大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授在開工儀式上說到。

記者了解到，研發(fā)中心將落地合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，建成后將專注于電動化、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等核心領(lǐng)域以及其他以未來為導向的戰(zhàn)略。

業(yè)內(nèi)人士對于研發(fā)中心的動工，給與了高度的關(guān)注和積極的評價。專家表示，該項目明確了江淮大眾未來在新能源領(lǐng)域深耕的決心，標志著江淮大眾向新的發(fā)展階段邁出了堅實的一步；不僅是江淮大眾及其合作方對今年7月9日和11月28日所簽署諒解備忘錄的履行，更將成為江淮大眾在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要基石。

此外，值得注意的是，作為合資三方中的后來者“西雅特”也明確了2021年將重返中國汽車市場。事實上，早在去年10月，就有媒體曝出疑似西雅特Ateca將使用在江淮大眾品牌上的傳聞，結(jié)合此前江淮大眾LOGO與西雅特LOGO高度一致的新聞，讓大家紛紛認為，西雅特車型將被導入到江淮大眾的產(chǎn)品序列。目前，可以肯定的是，西雅特將時隔7年后重新回到中國消費者視野，不過這次將以時下主流的新能源汽車的身份。

開工儀式現(xiàn)場，西雅特汽車公司生產(chǎn)及物流副總裁馮克定也難掩激動之情：“中國是全球領(lǐng)先的新能源汽車市場，我們將在中國伙伴的幫助下，讓西雅特電動化，致力于在令人興奮、充滿機遇的市場獲得長足發(fā)展。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。