大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工6.2萬(wàn)噸多用途紙漿船2號(hào)船下水

11月26日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)建造的6.2萬(wàn)噸多用途紙漿船2號(hào)船“中遠(yuǎn)海運(yùn)創(chuàng)新”號(hào)（N849）比計(jì)劃提前14天下水，船東代表、船級(jí)社代表、項(xiàng)目組成員參加下水儀式。

該系列船貨艙采用箱型結(jié)構(gòu)，艙蓋設(shè)計(jì)成液壓折疊與背載式兩種，水密性更好，適合裝運(yùn)紙漿；貨艙配備除濕系統(tǒng)，滿足全船紙漿的除濕要求，保證紙漿運(yùn)輸質(zhì)量。船舶主機(jī)滿足Tier III排放要求，具有綠色護(hù)照。

建造期間，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工項(xiàng)目組嚴(yán)格落實(shí)公司“智能制造”要求，推動(dòng)項(xiàng)目開(kāi)展系列現(xiàn)場(chǎng)學(xué)川崎管理改進(jìn)立項(xiàng)，包括看板可視化、多人作業(yè)單人化、反復(fù)作業(yè)治具化、手工作業(yè)自動(dòng)化、后道工序前道化、管子預(yù)裝單元化、高效焊應(yīng)用等，確保船臺(tái)階段按計(jì)劃完成。項(xiàng)目組牽頭各工區(qū)提前研討，精心組織、精細(xì)策劃、精益管理，全面推進(jìn)工序前移，圍繞下水前綜合預(yù)定計(jì)劃，不斷提高各階段完整性，2號(hào)船船臺(tái)階段完整性達(dá)到99%以上，贏得船東船檢的高度評(píng)價(jià)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。