雄程海工001號風電運維船點火開工

11月8日，上海雄程海洋工程股份有限公司舉行了50M風電運維船點火開工儀式。該項目是汾西重工旗下的賽思億公司與上海雄程海洋的首次合作，賽思億將為此項目提供全船直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)動力總成，包括：直流母線變頻控制配電系統(tǒng)、柴油發(fā)電機組、舵槳系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)（DP-2）、配電板及機艙檢測報警系統(tǒng)等設(shè)備。

50M風電運維船設(shè)計為雙體船，總長49.9米，排水量約600噸，將是目前國內(nèi)最先進的創(chuàng)新型高端風電運維船，雙舵槳主推，雙艏側(cè)推，配備國內(nèi)首創(chuàng)六自由度波浪補償?shù)浅讼到y(tǒng)、直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)和DP-2動力定位系統(tǒng)，擁有能在4級風海況下進行登乘作業(yè)的能力，穩(wěn)性滿足抗8級風的能力，核心設(shè)備實現(xiàn)全面國產(chǎn)化，開創(chuàng)多個國內(nèi)第一。

該項目也是汾西重工與海軍工程大學合作的軍民融合項目的首個應(yīng)用，首次將我國領(lǐng)先全球的艦船低壓直流綜合電力技術(shù)應(yīng)用到民用領(lǐng)域，具有設(shè)備重量更輕、占地面積更小、動態(tài)響應(yīng)能力更優(yōu)的技術(shù)特點，不僅解決了雙體船機艙空間小的問題，還可充分滿足在風場惡劣海況下對船舶動力定位（DP-2）、登乘系統(tǒng)的高系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)能力的技術(shù)要求，為該船舶的特性作出進一步提升。

本項目直流組網(wǎng)系統(tǒng)搭載了賽思億公司自主研發(fā)并具有CCS型式認可的核心變頻模塊，核心設(shè)備的全面國產(chǎn)化，不僅再次體現(xiàn)了賽思億的核心技術(shù)實力，同時也打破了船舶變頻器尤其是船舶變頻模塊長時間由國外廠家壟斷的局面。

賽思億的“中國芯”再次應(yīng)用于高技術(shù)船舶和海工裝備領(lǐng)域，在感恩用戶的同時，公司將會繼續(xù)努力為客戶提供更先進、更貼合用戶需求、性價比更高的電力推進產(chǎn)品。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。