Aspo子公司芬蘭ESLShipping旗下新型LNG動力雜貨船“Viikki”輪近日開始在波羅的海運營。
“Viikki”輪長160米,25600載重噸,是金陵船廠為ESLShipping建造的首艘25000噸LNG高壓雙燃料雜貨船,是全球首艘雙燃料冰區(qū)加強雜貨船,也是世界上最為環(huán)保的雜貨船,可以在最惡劣的天氣條件下運行。新船主要用于在波羅的海和北海的各個港口之間運輸原材料。
Aspo在聲明中稱,該船在完工后首先駛往日本裝載一批原材料,從那里通過東北通道抵達波羅的海,縮短了三個星期的航程,與通過巴拿馬運河相比減少了40%的排放量。
“Viikki”輪擁有LNG燃料發(fā)動機,三個輔助發(fā)動機和鍋爐。該船的設計符合能效設計指數(shù)(EEDI),該指數(shù)對新造船的能效進行評級。
“Viikki”輪及其姊妹船“Haaga”輪都是專為密集交通而設計的,每周都有幾個港口???,貨物處理通常會在船上的起重機上進行。
這個新建項目是BothniaBulk項目的一部分,該項目部分由歐盟資助。它的目標是使呂勒奧,Oxelösund和Raahe之間的海路現(xiàn)代化,使其更加環(huán)保。
這些船舶由芬蘭的Deltamarin設計,歐洲設備供應商提供了大約60%的船舶設備系統(tǒng)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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