港口煤運(yùn)鋼市逐漸活躍 年底煤炭鋼市形勢(shì)好轉(zhuǎn)

目前，南方氣候適宜，南方沿海六大電廠日耗從70萬(wàn)噸跌至60萬(wàn)噸以下水平。但是，利好因素依然存在，隨著東北和華東地區(qū)冬儲(chǔ)的展開和電廠補(bǔ)庫(kù)，下游拉運(yùn)量不減，到港拉煤船舶維持較高水平。

節(jié)日期間，受煤礦安全檢查和環(huán)保檢查影響，山西、內(nèi)蒙等地部分地區(qū)煤炭價(jià)格出現(xiàn)了不同程度上漲。坑口煤價(jià)的上漲以及發(fā)運(yùn)成本的提高，在很大程度上支撐港口煤炭?jī)r(jià)格。截止10月8日，秦皇島、黃驊、京唐、曹妃甸四港合計(jì)下錨船161艘；而大秦線檢修展開后，上游發(fā)運(yùn)量減少，而下游也處于平淡期，煤炭供需平衡。國(guó)慶過后，沿海六大電廠日耗將逐漸恢復(fù)，部分水泥和地方電廠搶運(yùn)意識(shí)強(qiáng)烈，拉運(yùn)量增加，促使港口煤炭資源繼續(xù)處于緊張態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)環(huán)渤海港口市場(chǎng)煤價(jià)將繼續(xù)延續(xù)上漲步伐。

10月底，大秦線運(yùn)輸恢復(fù)后，隨著內(nèi)蒙、山西、陜西等主產(chǎn)區(qū)新增產(chǎn)能加快進(jìn)入市場(chǎng)，以及鐵路調(diào)運(yùn)水平的提升，環(huán)渤海港口的庫(kù)存應(yīng)該會(huì)有所走高，煤炭供需偏緊的格局將在大秦線檢修結(jié)束后得到大幅改善。

今年，煤炭行業(yè)積極保供應(yīng)、穩(wěn)價(jià)格，長(zhǎng)協(xié)煤炭占比增大，且兌現(xiàn)率提高，滿足了下游用煤需求；此外，蒙冀線發(fā)力，大秦線和朔黃線增加運(yùn)量，大量煤炭?jī)A向環(huán)渤海港口，港口資源明顯增加，有力保證了裝船需要。下游方面，隨著城市化進(jìn)程的加快和人民生活水平的提高，民用電負(fù)荷提高；加之南方很多省市自產(chǎn)煤減少，外購(gòu)量增加，南方沿海、沿江地區(qū)煤炭需求繼續(xù)保持增加態(tài)勢(shì)。進(jìn)入下半年，形勢(shì)風(fēng)云突變，受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，工業(yè)用電量減弱，沿海地區(qū)煤炭需求明顯趨緩，電廠日耗同比去年同期下降不少。

今年后幾個(gè)月煤炭市場(chǎng)形勢(shì)應(yīng)該好于三季度，市場(chǎng)逐漸趨緊。首先，受安全、環(huán)保等多方面因素影響，“三西”地區(qū)新增煤炭產(chǎn)能釋放有限，鐵路發(fā)運(yùn)量受到影響。其次，民用電負(fù)荷增加，預(yù)計(jì)沿海電廠耗煤量將突破60乃至70萬(wàn)噸，帶動(dòng)煤炭需求看好，加之取暖季節(jié)，供應(yīng)偏緊預(yù)期較大。再次，進(jìn)口煤將受到限制，預(yù)計(jì)后幾個(gè)月，月均進(jìn)口煤炭數(shù)量將降到2000萬(wàn)噸；很多資源將轉(zhuǎn)移至國(guó)內(nèi)，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)看好。第四，冬季到來(lái)后，港口凍車、凍煤增多，影響環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)輸能力的發(fā)揮，煤炭市場(chǎng)將趨緊。

原標(biāo)題:港口煤運(yùn)市場(chǎng)逐漸活躍

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