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供需過剩轉(zhuǎn)向緊平衡,12日碳酸鋰價(jià)或漲跌有限

發(fā)布時(shí)間:2026-03-12 10:39 編輯:有色 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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2026年3月12日,廣期所碳酸鋰主力2605合約以155,300元/噸開盤,較昨日結(jié)算價(jià)(159,840元/噸)低開約2.84%。開盤后價(jià)格迅速下探至155,040元/噸的日內(nèi)低點(diǎn),隨后震蕩反彈,截至上午9:02,最高觸及158,060元/噸。當(dāng)前結(jié)

2026年3月12日,廣期所碳酸鋰主力2605合約以155,300元/噸開盤,較昨日結(jié)算價(jià)(159,840元/噸)低開約2.84%。開盤后價(jià)格迅速下探至155,040元/噸的日內(nèi)低點(diǎn),隨后震蕩反彈,截至上午9:02,最高觸及158,060元/噸。當(dāng)前結(jié)算價(jià)參考156,940元/噸,較昨結(jié)下跌0.99%,半日成交量16,141手。盤面呈現(xiàn)低開高走、寬幅震蕩格局,顯示在關(guān)鍵價(jià)位附近多空分歧加劇。

現(xiàn)貨價(jià)格堅(jiān)挺,期現(xiàn)基差收斂:盡管期貨回調(diào),但現(xiàn)貨市場表現(xiàn)強(qiáng)勢,近期主流成交均價(jià)有所上漲。期現(xiàn)價(jià)差的收斂,對期貨價(jià)格形成一定支撐。

供需雙增,博弈焦點(diǎn)在增速:當(dāng)前市場呈現(xiàn)供需兩旺局面。

供應(yīng)端:國內(nèi)鋰鹽廠節(jié)后復(fù)產(chǎn),本月產(chǎn)量預(yù)計(jì)環(huán)比有較為明顯的增長。海外方面,主要出口國對華出口環(huán)比激增,帶來供應(yīng)壓力。但相關(guān)資源國出口政策變動(dòng)及國內(nèi)主產(chǎn)區(qū)礦證擾動(dòng)持續(xù),構(gòu)成了供應(yīng)端的不確定性支撐。

需求端:下游正極材料排產(chǎn)積極,儲(chǔ)能需求預(yù)期依然強(qiáng)勁,但市場對動(dòng)力電池需求的持續(xù)性存有疑慮。

低庫存格局是價(jià)格核心"壓艙石":行業(yè)總庫存維持低位且延續(xù)去庫趨勢,庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)已降至近年低位,冶煉廠現(xiàn)貨庫存處于極低水平。低庫存極大地限制了價(jià)格的下跌空間。

資金情緒與宏觀擾動(dòng):近期市場受消息面沖擊較大,資金熱度有向其他板塊轉(zhuǎn)移的跡象,碳酸鋰盤面炒作熱度有所降低,逐漸回歸基本面邏輯。同時(shí),地緣局勢對全球能源格局的潛在影響,也為新能源替代敘事提供了長期想象空間。

區(qū)間判斷:主流機(jī)構(gòu)認(rèn)為,碳酸鋰短期將維持寬幅震蕩,預(yù)計(jì)現(xiàn)貨價(jià)格將在一定區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。

中長期邏輯:全球鋰市場已從供需過剩轉(zhuǎn)向緊平衡。儲(chǔ)能需求爆發(fā)式增長與新能源汽車的穩(wěn)步復(fù)蘇,構(gòu)成了需求的"雙輪驅(qū)動(dòng)"。而供應(yīng)端受制于礦端開發(fā)周期與政策擾動(dòng),增速相對滯后,中長期供需缺口預(yù)期是支撐鋰價(jià)的核心邏輯。

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