這個立交匝道的補齊 讓東西湖片區(qū)車輛能快速進出漢口中心城區(qū)了

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圖片為姑嫂樹立交西南轉向匝道示意圖

?姑嫂樹立交上橋匝道工程西起三環(huán)線，下穿現(xiàn)狀人行天橋，沿南側綠化帶布置，于新灣五路西側起坡，向東下穿新灣五路規(guī)劃高架，兩次上跨現(xiàn)狀姑嫂樹左轉匝道（機場第二通道左轉三環(huán)線東段），南與姑嫂樹主線高架相接。

?工程設計范圍包括三環(huán)線局部幫寬、新建匝道、姑嫂樹主線高架幫寬、地面局部改造。道路設計起點為三環(huán)線幫寬段，三環(huán)線設計車速為80公里/小時，對三環(huán)線幫寬與匝道進行銜接，并新建波形護欄。匝道設計車速30公里/小時，匝道出入口用劃線方式控制為單車道，寬9米。姑嫂樹高架設計車速 60至80公里/小時，匝道匯入端前后的姑嫂樹主線高架橋由3車道幫寬2到4米至4車道，匝道匯入后姑嫂樹主線高架橋幫寬3.75米至長港路下橋匝道處。建設內容主要包括道路、橋梁、交通、排水、景觀綠化工程等。

?武漢地產集團姑嫂樹立交上橋匝道工程項目負責人介紹，原先從金銀湖方向通過三環(huán)線、姑嫂樹立交前往唐家墩等漢口中心城區(qū)的車輛，因缺乏轉向匝道，只能通過姑嫂樹立交下方的地面段完成轉向，因交通流量較大，易造成擁堵。而此次完善姑嫂樹立交缺失的西南轉向匝道后，古田、吳家山、金銀湖等東西湖片區(qū)可經(jīng)過三環(huán)線、姑嫂樹高架快速進出漢口中心城區(qū)，無需地面轉換，將有效分流常青路段、二環(huán)線漢口火車站段、姑嫂樹地面段車流量，緩解交通擁堵。同時，姑嫂樹立交距離相鄰立交最近為2.2公里，匝道建設對三環(huán)線、機場二通道主線及相鄰立交節(jié)點交通運行沒有影響。

?姑嫂樹立交位于中心城區(qū)銜接東西湖地區(qū)、三環(huán)線及天河機場的樞紐位置，匝道建設對于改善區(qū)域快速路網(wǎng)縱橫連通有著重要意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。