武漢地下管廊開(kāi)枝散葉 到2020年規(guī)模比肩東京

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圖為工作人員在檢查閥門(mén)等零部件

?日新月異的大武漢，地面上，棟棟高樓拔地而起，條條道路四通八達(dá)；而在看不見(jiàn)的地下，大武漢的“地下宮殿”正在迅速開(kāi)枝散葉，構(gòu)建起“1環(huán)8射”傘形龍骨結(jié)構(gòu)的地下綜合管廊系統(tǒng)，全面提升城市管線建設(shè)，保障城市安全運(yùn)行。如果說(shuō)，地上建筑及基礎(chǔ)設(shè)施是城市的“面子”，那么地下綜合管廊就是城市的“里子”。到2020年，大武漢龐大的“地下宮殿”將初具規(guī)模，比肩東京。

?探訪 隧道可供兩輛轎車(chē)并行

?星河璀璨，鳳舞九天。在天河機(jī)場(chǎng)區(qū)域，空中不見(jiàn)一座高壓線塔，地面少有反復(fù)開(kāi)挖。這都得益于地下看不見(jiàn)的管廊工程。作為光鮮亮麗的天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓最重要的內(nèi)在支撐，與其配套的地下綜合管廊，究竟是什么樣的呢？

?昨日，記者來(lái)到武漢天河機(jī)場(chǎng)綜合樓，位于大樓北側(cè)的一棟玻璃尖頂小屋，掩映在郁郁蔥蔥的冬青樹(shù)叢中，這里，就是天河機(jī)場(chǎng)T3地下管廊的2號(hào)出入口，全線出入口共有7處。

?打開(kāi)深褐色的防盜門(mén)，就是呈折紙狀布置的樓梯，順著螺紋鋼焊制的樓梯而下，越往下越暗。樓梯被刷成明黃色，一直通到地下5米深處。

?突然，眼前豁然開(kāi)朗！一個(gè)巨大幽深、可供兩輛轎車(chē)并行的大隧道出現(xiàn)在眼前，洞內(nèi)空籟無(wú)聲，上方兩排昏黃的白熾燈筆直延伸向遠(yuǎn)方，勾勒出這條隧道的深不可測(cè)。沿線兩側(cè)的墻壁上，安裝著一排排鐵架子，兩人都環(huán)抱不過(guò)來(lái)的巨大水管、通訊線路等管道搭在架子上，兩排架子之間是通道，可供兩人并排前行。

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圖為管網(wǎng)密布但分工明確

?這里，是武漢天河機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程地下綜合管廊，全長(zhǎng)約5.1公里，總建筑面積約17萬(wàn)平方米，敷設(shè)管線專(zhuān)業(yè)大類(lèi)約300公里。也是目前國(guó)內(nèi)民航系統(tǒng)里程最長(zhǎng)、規(guī)模最大、體系最完善的地下綜合管廊。

?天河機(jī)場(chǎng)綜合管廊管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人王勁峰稱(chēng)，以T3航站樓為中心，綜合管廊分三段，整體呈“U”形，兩段垂直于機(jī)場(chǎng)跑道，最長(zhǎng)一條平行分布于跑道兩側(cè)，所有的能源通過(guò)地下管廊直達(dá)航站樓下方。綜合管廊采取現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，合理使用年限為100年，抗震設(shè)防烈度為6度。

?記者沿著管廊隧道往里走，綜合管廊艙內(nèi)寬度在3.2米至11.9米之間，高度在4米至6.2米之間。大部分區(qū)域?yàn)殡娕摗⒕C合艙的雙艙布置，局部地區(qū)受下部城鐵、地鐵的影響，為三艙布置。綜合艙一側(cè)綠色管道為供水管線，原水管將武漢市自來(lái)水輸送到供水站，再通過(guò)給水管輸送到T3；右側(cè)為暖通管道和通信光纜，全都整齊固定在排放的架子上。

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圖為工作人員騎電動(dòng)車(chē)在地下管廊巡查，半小時(shí)左右能走一趟

?湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)人士稱(chēng)，天河機(jī)場(chǎng)三期范圍內(nèi)綜合管廊作為航站樓和機(jī)場(chǎng)的“生命線”，為天河機(jī)場(chǎng)T2、T3航站樓、南工作區(qū)、北貨運(yùn)區(qū)等相關(guān)配套設(shè)施共11平方公里范圍內(nèi)，提供供水、供電、通信、供熱等。不僅有利于管線維護(hù)保養(yǎng)，還可以避免道路“開(kāi)膛破肚”帶來(lái)的不便以及“城市蜘蛛網(wǎng)”帶來(lái)的巨大隱患。

?揭秘 電線住“豪宅”冬暖夏涼

?和傳統(tǒng)的污穢不堪的下水道不同，這里不見(jiàn)一滴水，卻能通過(guò)巨大的管道系統(tǒng)和抽水系統(tǒng)，將地面巨大的生活用水、暴雨雨水等水系吞納自如；這里無(wú)比寬敞，可以行走奔跑，有通暢的排氣系統(tǒng)、有純凈空氣，不會(huì)臭氣熏天，還冬暖夏涼。

?如此重要的設(shè)施，其運(yùn)行安全如何保障？

?武漢天河機(jī)場(chǎng)綜合管廊管理部相關(guān)人士稱(chēng)，管廊內(nèi)溫度、濕度能自動(dòng)保持，如果出現(xiàn)有毒有害氣體、火災(zāi)或入侵，智能監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)報(bào)警，管廊上方布置有類(lèi)似紅色燈籠一樣的干粉滅火器。管線有人定時(shí)巡視、維護(hù)，而且在沿線共有7處檢查口，方便維修人員隨時(shí)檢查。這里即將安裝24小時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

?記者看到，高壓線從地下走，因此綜合管廊中的主電纜有碗口般粗細(xì)。維護(hù)人員介紹，電力艙右側(cè)敷設(shè)的是高壓十千伏的電力電纜，都裹上了一層厚厚的“馬甲”——高絕緣阻燃的“黑皮外套”安全性極高。纏繞在黑色電纜上面的藍(lán)色電線，是感溫光纖，一旦出現(xiàn)溫度異常，地下綜合管廊運(yùn)維平臺(tái)可以立刻報(bào)警，進(jìn)行巡查維護(hù)。

?地下綜合管廊對(duì)供電線路來(lái)說(shuō)，堪稱(chēng)“豪宅”等級(jí)。管廊不但冬暖夏涼，而且線路運(yùn)行情況清晰可見(jiàn)。這對(duì)于機(jī)場(chǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行特別重要，比如跑道燈光系統(tǒng)等，不能出現(xiàn)任何意外的停電故障?！坝辛说叵鹿芾龋芫€要維護(hù)升級(jí)，再也不用反復(fù)開(kāi)挖地面了?！蓖鮿欧宸Q(chēng)，建設(shè)時(shí)協(xié)調(diào)有多困難，建成后的便利就有多大。

?據(jù)介紹，交叉施工的協(xié)調(diào)問(wèn)題，是綜合管廊建設(shè)中最大的困難。建設(shè)時(shí)，多達(dá)幾十種管線，以及項(xiàng)目業(yè)主單位、勘察設(shè)計(jì)單位，加上施工、監(jiān)理單位等，也是多達(dá)三四十家，都存在交叉施工、厘清線網(wǎng)等情況。如今，如果不是管廊建成，任何一次開(kāi)挖都需要超過(guò)10個(gè)部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)。

?把原本架空的高壓電纜接入地下綜合管廊，對(duì)環(huán)境破壞也少。一般豎一座高壓電線鐵塔需要60平方米土地，按鐵塔間距50米計(jì)算，18公里長(zhǎng)的周邊地下供電線路，光豎鐵塔就要占據(jù)2.16萬(wàn)平方米土地，嚴(yán)重影響周邊環(huán)境。

?記者看到，天河機(jī)場(chǎng)區(qū)域與管廊配套的魚(yú)骨狀管溝也都已建成。管溝相當(dāng)于是管廊的毛細(xì)血管，分別通往各大樓層，比如東航大樓、空管分局等大樓，每座大樓都會(huì)有一條管溝通過(guò)去，這些管溝一般在地下2米深處，形成1.2米至1.5米的溝體，工人檢修時(shí)可低著頭在管溝內(nèi)進(jìn)行線路鋪設(shè)和檢查。

?另外，天河機(jī)場(chǎng)的污水系統(tǒng)已自成體系，目前每天可以處理污水4000余噸，其中三分之一的量被用在了機(jī)場(chǎng)部分綠化區(qū)域澆花澆樹(shù)，以及航站樓部分區(qū)域衛(wèi)生間沖水等，非常環(huán)保，多余的水凈化后排到馬家湖。

?遠(yuǎn)景 光谷規(guī)劃國(guó)內(nèi)最大地下空間

?武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)發(fā)布的《武漢市綜合管廊專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》顯示，武漢地下綜合管廊建設(shè)從2016年開(kāi)始發(fā)力，如今已是多處“地下宮殿”建設(shè)正酣。

?按照規(guī)劃，武漢城區(qū)間干線管廊，規(guī)劃沿三環(huán)線布局環(huán)狀干線管廊，并通過(guò)8條放射線與新城區(qū)聯(lián)系，構(gòu)建“1環(huán)8射”傘形龍骨結(jié)構(gòu)，在主城區(qū)形成以給水、燃?xì)饧案邏弘娏橹鞯摹叭?zhèn)互濟(jì)互備”的能源供應(yīng)環(huán)形通道，以及連接主城區(qū)與新城區(qū)的輸送型能源供應(yīng)大動(dòng)脈，納入遠(yuǎn)景建設(shè)目標(biāo)。

?目前，武漢中央商務(wù)區(qū)、漢正街中央服務(wù)區(qū)、二七濱江商務(wù)區(qū)、武昌濱江商務(wù)區(qū)、青山濱江商務(wù)區(qū)、東湖新城、光谷中心城、蔡甸中法生態(tài)新城、陽(yáng)邏新城、東西湖吳家山新城等10個(gè)重點(diǎn)區(qū)域綜合管廊建設(shè)已逐步啟動(dòng)。

?記者探訪了解到，目前，江南中心綠道武九線綜合管廊工程建設(shè)正在快速推進(jìn)，包括主線管廊和支線管廊兩部分，主線管廊起于友誼大道，止于建設(shè)十路，長(zhǎng)約13.24公里；支線管廊沿德平路布置，起于武九鐵路，止于團(tuán)結(jié)大道，長(zhǎng)約3公里。

?光谷中心城綜合管廊是目前武漢市在建的規(guī)模最大的綜合管廊工程，工程總投資20.3億元。這里規(guī)劃有中國(guó)最大的“地下空間”，總建筑面積約為52萬(wàn)平方米。是目前武漢市在建的規(guī)模最大、入廊管線最多的綜合管廊工程。

?同時(shí)，位于知音湖大道西側(cè)，全長(zhǎng)1.4公里的蔡甸中法武漢生態(tài)示范城綜合管廊；“陽(yáng)邏之心”地下綜合管廊等，正在全面開(kāi)花……

?鱗次櫛比的高樓大廈映射出城市的風(fēng)貌，而深埋地下的綜合管廊則反映一個(gè)城市的“良心”。近年來(lái)，大雨內(nèi)澇、管線破裂、路面塌陷等事故拷問(wèn)著城市安全。頻繁的城市施工中，挖掘機(jī)錯(cuò)將水管或電纜挖斷，造成停電停水?dāng)嗑W(wǎng)，更有天然氣管道被破壞時(shí)騰起大火伴隨爆炸的事故。一段路上井蓋密密麻麻多達(dá)幾十個(gè)，各個(gè)井蓋下分別又屬不同單位，城市形象就是“哐哐當(dāng)當(dāng)”。如今，徹底扭轉(zhuǎn)“重地上輕地下”觀念，告別“拉鏈路”，消滅“空中蜘蛛網(wǎng)”，地下管廊，正在成為安定城市的“生命線”。

?據(jù)了解，日本東京市區(qū)約有1100公里的干線道路，目前已在干線道路地下修建了總長(zhǎng)度一百多公里的地下綜合管廊。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，大武漢綜合管廊規(guī)劃近期至2020年，建成綜合管廊141.1公里，中期至2030年，綜合管廊規(guī)模達(dá)566.5公里。

?鏈接 武漢地下管廊中期規(guī)劃

?漢口地區(qū)

?形成以“機(jī)場(chǎng)河-黃孝河-和諧大道、解放大道-諶家磯中路”為2大主線的管廊系統(tǒng)，規(guī)劃綜合管廊長(zhǎng)度59.5公里。

?漢陽(yáng)地區(qū)

?形成“龍陽(yáng)湖東路-琴臺(tái)大道-芳草中路”環(huán)狀綜合管廊系統(tǒng)，規(guī)劃綜合管廊長(zhǎng)度29.9公里。

?武昌地區(qū)

?武昌北部區(qū)域，沿北環(huán)鐵路控制廊道形成主線管廊；武昌南部區(qū)域，沿關(guān)山大道、長(zhǎng)江大道、平安路形成主線管廊，規(guī)劃綜合管廊長(zhǎng)度79.0公里。東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)以光谷中心城為重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域，規(guī)劃綜合管廊長(zhǎng)度60.7公里。武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃綜合管廊長(zhǎng)度24.0公里。

?新洲區(qū)

?以陽(yáng)邏新城中心、邾城“問(wèn)津新城”為重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域，規(guī)劃綜合管廊長(zhǎng)度75.5公里。

?黃陂區(qū)

?以航空城、前川新城為重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域，規(guī)劃綜合管廊長(zhǎng)度87.7公里。

?東西湖區(qū)

?以吳家山新城為重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域，規(guī)劃綜合管廊長(zhǎng)度64.1公里。

?蔡甸區(qū)

?以中法生態(tài)新城為重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域，規(guī)劃綜合管廊長(zhǎng)度35.0公里。

?江夏區(qū)

?以紙坊、金口新城為重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域，規(guī)劃綜合管廊長(zhǎng)度51.1公里。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。