全新長(zhǎng)春東大橋3日通車(chē)

經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的緊張施工，長(zhǎng)春東大橋以全新的面貌呈現(xiàn)在世人面前，3日9時(shí)正式通車(chē)。

2日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，重建后的東大橋亮麗一新，標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)已經(jīng)施劃完成，雙向六車(chē)道將讓交通更加暢通，寬敞的人行步道不僅方便百姓通行，還為市民欣賞伊通河美景提供了空間?！皷|大橋地處城市中心，為緩解周邊交通壓力，我們?cè)谑┕み^(guò)程中合理安排工序，原定計(jì)劃9月末完工具備通車(chē)條件，如今提前了20多天?！敝薪ò司謻|北分公司東大橋項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人王偉告訴記者。

東大橋老橋長(zhǎng)120米，分為東西兩段、南北兩幅。其中，西段北幅橋建于上世紀(jì)30年代，為東大橋原型；西段南幅橋?yàn)楹罄m(xù)拓寬工程，建于1982年；東段南、北幅橋均為后續(xù)擴(kuò)建工程。經(jīng)市建筑工程質(zhì)量檢測(cè)中心檢測(cè)，全橋不能滿(mǎn)足現(xiàn)行城市橋梁最低荷載要求，通行能力無(wú)法滿(mǎn)足城市發(fā)展需求，經(jīng)專(zhuān)家論證，決定拆除，原位改建新橋。

“3月23日起老橋開(kāi)始封閉拆除，4月中旬橋梁主體及基礎(chǔ)拆除完成，5月12日完成樁基礎(chǔ)，6月20日完成橋梁下部結(jié)構(gòu)，7月10日大橋鋼結(jié)構(gòu)順利合龍，7月25日橋面板完成澆筑，9月1日橋面系及附屬工程完工……”王偉介紹說(shuō)，之所以能比原計(jì)劃提前20多天，主要有三方面原因，一是施工工序安排合理，施工過(guò)程中注重交叉作業(yè)；二是加大模板投入套數(shù)，加快模板的周轉(zhuǎn)；三是將橋梁的部分主體鋼結(jié)構(gòu)制作成半成品，減少現(xiàn)場(chǎng)焊接量，極大地縮短了工期。

“東大橋承載著眾多長(zhǎng)春人的記憶，我們?cè)跇蛄焊慕ㄉ弦沧鹬貧v史，延續(xù)老橋風(fēng)格，整體造型結(jié)構(gòu)仿上世紀(jì)30年代建造的北幅橋梁的造型。”王偉說(shuō)，新橋主橋長(zhǎng)134.5米，寬31米，為鋼混結(jié)構(gòu)，新橋防洪能力提升至200年一遇。橋梁整體將進(jìn)行亮化，以橋梁串聯(lián)河道景觀，讓市民在“一橋一景”中品味長(zhǎng)春。

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