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豐田計(jì)劃2030年在華年產(chǎn)量翻倍達(dá)350萬輛

發(fā)布時(shí)間:2018-08-29 08:31 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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(新浪汽車訊 8月29日?qǐng)?bào)道)據(jù)彭博社援引知情人士透露,豐田汽車公司計(jì)劃最快在2030年前將在中國(guó)工廠的汽車產(chǎn)量提高兩倍,以重新在這個(gè)全球最大市場(chǎng)奪回失去的地盤。上述知情人士說,這家亞洲最大的汽車制造商計(jì)劃在

(新浪汽車訊 8月29日?qǐng)?bào)道)據(jù)彭博社援引知情人士透露,豐田汽車公司計(jì)劃最快在2030年前將在中國(guó)工廠的汽車產(chǎn)量提高兩倍,以重新在這個(gè)全球最大市場(chǎng)奪回失去的地盤。

上述知情人士說,這家亞洲最大的汽車制造商計(jì)劃在2030年左右將在華年產(chǎn)量達(dá)到350萬輛,同時(shí)將對(duì)中國(guó)的汽車進(jìn)口量提高至50萬輛。

目前,豐田在華工廠的年產(chǎn)量為116萬輛,去年在華銷量為130萬輛,市場(chǎng)份額為4.5%。相比較之下,大眾和通用各生產(chǎn)了400多萬輛汽車。

兩位知情人士表示,中國(guó)官員認(rèn)可豐田率先推出的普銳斯(Prius)混合動(dòng)力車技術(shù),他們意識(shí)到,僅電動(dòng)汽車可能無法實(shí)現(xiàn)北京方面雄心勃勃的環(huán)保目標(biāo)。

中國(guó)政府的目標(biāo)是,到2025年,國(guó)內(nèi)汽車銷量能夠達(dá)到3500萬輛,而其中新能源汽車(NEV)的銷量要達(dá)到這一總量的五分之一,其中包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車。嚴(yán)格的“雙積分”政策也將于明年開始生效。

豐田正努力回到正軌,并加速在中國(guó)的增長(zhǎng)。在這個(gè)市場(chǎng)上,大眾、通用和本土汽車制造商正通過推出插電式混合動(dòng)力汽車來加強(qiáng)自己的實(shí)力。相比之下,豐田不得不將推出插電式混合動(dòng)力車卡羅拉(Corolla)的計(jì)劃推到明年,而其緊湊型跨界車C-HR的電動(dòng)版則要到2020年。

在中國(guó)市場(chǎng)的努力是豐田適應(yīng)汽車市場(chǎng)快速變化的一種方式,另一種方式是關(guān)注自動(dòng)駕駛汽車。根據(jù)新浪汽車報(bào)道,豐田將向Uber投資5億美元,并計(jì)劃生產(chǎn)搭載Uber自動(dòng)駕駛軟件的小型貨車,預(yù)計(jì)2021年開始拼車網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行測(cè)試。

工廠擴(kuò)張

兩位知情人士表示,豐田的目標(biāo)是到2020年代初,將中國(guó)汽車產(chǎn)能提升至每年200萬輛,并向每年350萬輛的生產(chǎn)目標(biāo)前行。

據(jù)當(dāng)?shù)卣W(wǎng)站公布的一份文件顯示,豐田計(jì)劃與當(dāng)?shù)睾献骰锇橹袊?guó)一汽集團(tuán)共同投資17.6億元(約合2.58億美元)將天津工廠的年產(chǎn)能擴(kuò)大12萬輛,其中11萬輛為插電式混合動(dòng)力車,其余為純電動(dòng)汽車。

此外,據(jù)新浪汽車援引日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道,豐田還將與另一家當(dāng)?shù)睾献骰锇?a href="http://a5759.cn/city/guangzhou/" target="_blank">廣州廣州新建一座工廠,年產(chǎn)量可達(dá)20萬輛。報(bào)道稱,雙方還將擴(kuò)大現(xiàn)有工廠,以將產(chǎn)能提高12萬輛,到2021年年產(chǎn)能將達(dá)到170萬輛。

根據(jù)豐田內(nèi)部四位消息人士稱,在廣州和天津工廠產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃是豐田中期戰(zhàn)略的一部分,即在2020年代初期使在華年產(chǎn)量翻番,至200萬輛規(guī)模。

上述消息人士稱,這些計(jì)劃表明豐田愿意開始在中國(guó)增加大量產(chǎn)能,并可能在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)新建一兩家裝配廠。同時(shí),豐田也將大幅擴(kuò)張銷售網(wǎng)絡(luò)。

豐田表示,正在研究如何加強(qiáng)在華業(yè)務(wù),但拒絕就具體舉措置評(píng)。豐田將中國(guó)定位為全球市場(chǎng)中最重要的國(guó)家之一。

當(dāng)然,這些計(jì)劃并非沒有挑戰(zhàn)。經(jīng)過多年的快速增長(zhǎng),中國(guó)市場(chǎng)正出現(xiàn)低速增長(zhǎng)跡象。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2017年中國(guó)汽車銷量?jī)H增長(zhǎng)3%,為近年來的最低增速,今年的增速預(yù)期與此類似。(張婷)


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