2018年7月全球造船業(yè)月報(bào)

1、1-6月新簽訂單同比上升17.51%

2018年7月份全球新簽訂單62艘，共計(jì)2228283CGT。與2018年6月份全球新簽訂單66艘，共計(jì)1455952CGT相比較，數(shù)量環(huán)比減少4艘，修正總噸環(huán)比上升53.05%。與2017年7月份全球新簽訂單109艘，共計(jì)2697505CGT相比較，數(shù)量同比減少47艘，修正總噸同比下降17.39%。

從船型上來看，散貨船9艘，共計(jì)669300載重噸；油船6艘，共計(jì)802440載重噸；化學(xué)品船5艘，共計(jì)205500載重噸；集裝箱船10艘，共計(jì)15800標(biāo)箱；液化氣船15艘，共計(jì)1952300立方米；其他船型14艘，共計(jì)780695CGT；海工船3艘，共計(jì)26014CGT。從訂單類型來看，散貨船新簽1艘好望角型散貨船、4艘卡姆薩爾型散貨船、2艘大靈便型散貨船和2艘靈便型散貨船；油船新簽2艘阿芙拉型油船和4艘蘇伊士型油船；集裝箱船新簽8艘靈便型集裝箱船和2艘支線型集裝箱船。按接單船廠國家來看，7月份全球新船訂單62艘，合計(jì)2228283CGT，其中中國船廠接獲17艘，合計(jì)284932CGT；日本船廠接獲6艘，合計(jì)119138CGT；韓國船廠接獲30艘，合計(jì)1178664CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的12.79%、5.35%和52.90%。

2018年1-7月新船訂單573艘，合計(jì)41813395載重噸，與2017年同期的新簽訂單723艘，合計(jì)37820161載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌20.75%和上升10.56%。從船型上來看，散貨船126艘，共計(jì)14910100載重噸；油船83艘，共計(jì)15100399載重噸；化學(xué)品船42艘，共計(jì)1677386載重噸；集裝箱船76艘，共計(jì)474182標(biāo)箱；液化氣船59艘，共計(jì)7144200立方米；海工船48艘，共計(jì)453852CGT；其他船型139艘，共計(jì)3032586CGT。從國家來看，中國新簽訂單248艘，合計(jì)5082094CGT；日本新簽訂單65艘，合計(jì)1587951CGT；韓國新簽訂單157艘，合計(jì)6657465CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的32.71%、10.22%和42.85%。

2、7月份全球手持訂單3027艘

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年8月11日全球船廠手持訂單3027艘，共計(jì)75820238CGT。和2018年7月9日統(tǒng)計(jì)的3073艘，合計(jì)77010351CGT相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌1.50%，修正總噸環(huán)比下跌1.55%。

其中中國船廠手持訂單量為1544艘，共計(jì)28511558CGT，艘數(shù)占全球市場份額的51.01%，CGT占37.60%；日本船廠的手持訂單量為517艘，共計(jì)13419935CGT，艘數(shù)占全球市場份額的17.08%，CGT占17.70%；韓國船廠的手持訂單量為422艘，共計(jì)18423514CGT，艘數(shù)占全球市場份額的13.94%，CGT占24.30%。

從主要船型來看，散貨船手持訂單量為716艘，共計(jì)80293862載重噸；油船手持訂單量為725艘，共計(jì)70431871載重噸；集裝箱船手持訂單量為352艘，共計(jì)2426894TEU。

3、7月份完工量環(huán)比上升12.96%

2018年7月份全球船廠共交付新船109艘，共計(jì)6463519載重噸。與2018年6月份全球新船交付訂單142艘，共計(jì)5721764載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比下跌23.24%，載重噸環(huán)比上升12.96%。與2017年7月份全球船廠共交付新船198艘，共計(jì)9925992載重噸相比較，數(shù)量同比下降44.95%，載重噸同比下跌34.88%。

從船型來看，散貨船的交付數(shù)量為23艘，共計(jì)2540055載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為13艘，共計(jì)69838TEU；油船的交付數(shù)量為18艘，共計(jì)2139708載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為14艘，共計(jì)354954載重噸；液化氣船交付數(shù)量為7艘，共計(jì)925801立方米；海工船交付數(shù)量為16艘，共計(jì)20636載重噸；其他船型 交付數(shù)量為18艘，共計(jì)110424載重噸。

2018年1-7月全球船廠共交付新船1065艘，共計(jì)52912532載重噸。與2017年同期的全球新船交付訂單1368艘，共計(jì)70788784載重噸相比較，數(shù)量同比下降22.15%，載重噸同比下跌25.25%。

從船型來看，散貨船的交付數(shù)量為195艘，共計(jì)18256302載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為118艘，共計(jì)913162TEU；油船的交付數(shù)量為157艘，共計(jì)16318606載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為106艘，共計(jì)2738191載重噸；液化氣船交付數(shù)量為65艘，共計(jì)7070321立方米；海工船交付數(shù)量為280艘，共計(jì)754301載重噸；其他船型交付數(shù)量為144艘，共計(jì)902713載重噸。

4、散貨船價(jià)格持平，油船和集裝箱船價(jià)格均有所上升

7月份散貨船、油船和集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)分別上升0點(diǎn)、1點(diǎn)和1點(diǎn)至128點(diǎn)、151點(diǎn)和78點(diǎn)。

7月份，各船型散貨船新船價(jià)格環(huán)比均持平于6月，其中好望角型散貨船（176/180KDWT)、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)、大靈便型散貨船(61/63KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價(jià)格為4800萬美元、2700萬美元、2550萬美元和2110萬美元；油船新造船價(jià)格，除蘇伊士型油船新船價(jià)格持平上月外，其余各船型油船新船價(jià)格均有所上升，其中蘇伊士型油船（156-158KDWT）新船價(jià)格為5900萬美元；VLCC（315-320KDWT）、阿芙拉型油船（113-115KDWT）、巴拿馬型油船（73-75KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價(jià)格分別上升100萬美元、50萬美元、25萬和25萬美元至8950萬美元、4750萬美元、4350萬美元和3550萬美元。集裝箱船新船價(jià)格，各船型新船價(jià)格環(huán)比均有所回升，其中超巴拿馬型集裝箱船(10000TEU、13000-14000TEU和16000-16500TEU)新船價(jià)格分別上升50萬美元至9650萬美元、1.12億美元和1.28億美元;巴拿馬型集裝箱船（3600-3800TEU和6600-6800TEU）新船價(jià)格分別上升50萬美元至3750萬美元和6400萬美元，次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）新船價(jià)格上升50萬美元至3300萬美元，靈便型集裝箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船價(jià)格分別上升25萬美元至1850萬美元和2600萬美元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。