銀西高鐵寧夏段大橋線下結(jié)構(gòu)全部完工

新華社銀川8月26日電（記者 任瑋）8月26日凌晨，銀（銀川）西（西安）高鐵甘肅至寧夏段馬坊溝特大橋連續(xù)梁順利合龍。這標(biāo)志著銀西高鐵寧夏境內(nèi)所有大橋的線下結(jié)構(gòu)全部完工，開始轉(zhuǎn)入架梁以及橋梁上部鋪設(shè)道砟、軌道等施工階段，銀西高鐵建設(shè)又向前邁進(jìn)一步。

記者從中鐵上海工程局銀西鐵路甘寧段8標(biāo)段項目經(jīng)理部獲悉，馬坊溝特大橋全長1318米，跨甘肅、寧夏兩省區(qū)，是銀西高鐵寧夏境內(nèi)跨度最大、墩高最高的一座大橋。馬坊溝特大橋連續(xù)梁合龍是項目建設(shè)的重點控制環(huán)節(jié)，工程質(zhì)量的好壞直接影響大橋乃至鐵路的質(zhì)量安全。

“馬坊溝特大橋連續(xù)梁合龍后，我們就可以用運梁車、架梁機(jī)等設(shè)備在橋上架梁，到今年11月底寧夏境內(nèi)所有橋梁將完成架梁作業(yè)，明年開始進(jìn)行鋪道砟、鋪軌道等工程。”中鐵上海工程局銀西鐵路甘寧段8標(biāo)段項目經(jīng)理部黨工委專職副書記熊嶺說。

寧夏是目前西北地區(qū)唯一未開通高鐵的省份，高鐵建設(shè)的每一個重要節(jié)點都備受關(guān)注。在寧夏回族自治區(qū)成立60周年之際，關(guān)于高鐵建設(shè)的好消息一個接一個傳來：除了銀西高鐵建設(shè)順利推進(jìn)，8月16日包頭至銀川的包銀高鐵寧夏段也正式開工建設(shè)。而寧夏首條城際鐵路吳忠至中衛(wèi)城際鐵路將于2019年具備通車條件，中衛(wèi)至蘭州的中蘭高鐵計劃于2022年建成通車。

這四條高鐵全線貫通后，寧夏將和華北、東北以及華東等地區(qū)以最快的速度連通起來，寧夏的高鐵時代漸行漸近。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。