廣船國際11.4萬噸原油船首制船開工

8月15日，廣船國際為中遠海運能源運輸股份有限公司建造的11.4萬噸原油船首制船正式開工。中遠海運能源運輸股份有限公司安監(jiān)部造船室經理孫嶸為開工按下啟動按鈕，并與中國船級社廣州分社南沙檢驗處處長沈小清，廣船國際副總經理歐傳杰共同在開工證明文件上簽字。

此次開工的船舶是廣船國際為中遠海運建造的第93艘船舶。上世紀80年代，廣船國際為原廣州遠洋公司建造的8艘15000噸散貨船，拉開了廣船國際軍轉民的大幕。上世紀90年代初，廣船國際為原上海海運局建造的8艘38800噸散貨船，為廣船國際成功上市提供了堅實的保障。上世紀末，廣船國際與原中國遠洋集團簽訂了兩艘18000噸半潛船建造合同，為廣船國際船舶產品升級奠定基礎。本世紀初，廣船國際為原中海發(fā)展股份有限公司建造的14艘42000噸成品油輪，為廣船國際實現(xiàn)“爭做全球靈便型液貨船市場的領先者”戰(zhàn)略目標提供了良好的舞臺。2009年，廣船國際為原中國海運集團建造的四艘30.8萬噸VLCC，做為廣船國際南沙廠區(qū)交付的第一批船舶，見證了南沙廠區(qū)的誕生和快速成長。

20多年來，廣船國際為中遠海運集團建造了45艘油輪、37艘散貨船、4艘客滾船、5艘半潛船，共計19型92艘船舶。每一艘船舶都是廣船國際精心制造。精品船舶也為中遠海運創(chuàng)造了歷史。

二十年的高質量產品，讓“互相傾慕”成為了“互相依賴”。目前，中遠海運集團在廣船國際仍有2艘11.4萬噸成品油輪、3艘5萬噸成品油輪在建，其中部分項目已完成交付，剩余項目也將于今年7月陸續(xù)交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。