貴陽力爭(zhēng)2019年底建成貴州省公交優(yōu)先示范城市

7月31日，記者從貴陽公交集團(tuán)獲悉，貴陽從9大重點(diǎn)任務(wù)著手，力爭(zhēng)到2019年底建成貴州省公交優(yōu)先示范城市。

運(yùn)力保障方面，貴陽將逐步淘汰陳舊公交車輛，加大公交車輛購(gòu)置力度，預(yù)計(jì)每年新購(gòu)公交車200輛左右，達(dá)到萬人公交車保有量12.5標(biāo)臺(tái)的目標(biāo)。今年，我市計(jì)劃新購(gòu)中高級(jí)純電動(dòng)公交車265臺(tái)，年底貴陽公交車將達(dá)到2961臺(tái)。

設(shè)施完善工程方面，貴陽加快包括長(zhǎng)途客運(yùn)南站和客運(yùn)東站等一級(jí)客流集散樞紐的建設(shè)等；在商務(wù)中心、對(duì)外交通樞紐、城市軌道交通換乘站等人流密集區(qū)域，建設(shè)包括金竹公交換乘樞紐在內(nèi)的二級(jí)客運(yùn)集散樞紐，有效銜接軌道交通線、城市主干線和支線，實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)區(qū)域客流的快速集散；建設(shè)甘蔭塘等三級(jí)客流集散樞紐，火車東站換乘站等“P+R”換乘站等。

在線網(wǎng)優(yōu)化工程方面，除優(yōu)化老城區(qū)公交線路外，針對(duì)大學(xué)城、中天未來方舟等重點(diǎn)區(qū)域，火車北站、客運(yùn)東站等重要交通樞紐，百花生態(tài)新城、花溪生態(tài)新城等新城實(shí)施公交線路優(yōu)化等。

服務(wù)提升工程方面，完善多元化公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用，使公交服務(wù)模式從“人等車”變成“人選車”。適時(shí)開通點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通勤線路、大站快車、非定線定班公交、社區(qū)服務(wù)小巴等路線。

智能化建設(shè)工程方面，圍繞“一套體系、一個(gè)中心、三大平臺(tái)”（即公交綜合運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系，公交集團(tuán)大數(shù)據(jù)資源中心，公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理平臺(tái)、管理決策分析平臺(tái)、公眾出行服務(wù)平臺(tái)），對(duì)貴陽公交智能化進(jìn)行重點(diǎn)建設(shè)。

此外，運(yùn)營(yíng)提速工程方面，積極開展公交信號(hào)優(yōu)先應(yīng)用、推進(jìn)公交專用道建設(shè)示范性工程等。節(jié)能環(huán)保工程方面，推動(dòng)清潔能源和新能源汽車相關(guān)技術(shù)發(fā)展，以優(yōu)化車用燃料結(jié)構(gòu)，緩解能源供求矛盾等。交通需求管理工程方面，強(qiáng)化“公交區(qū)域優(yōu)先、公交路權(quán)優(yōu)化”兩方面工作措施，最終使城市公共交通成為居民出行首選。特色創(chuàng)建主題工程方面，積極探索定制巴士、社區(qū)巴士等多模式交通方式滿足居民出行需求等。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。