成貴高鐵鴨池河特大橋主體工程完工

新華社貴陽7月31日電（記者李勁峰、駱飛）作為成都至貴陽高鐵的控制性工程，貴州鴨池河特大橋7月31日完成橋面主梁合龍，標志著這座世界上最大跨徑中承式鋼混結(jié)合提籃拱橋主體工程完工。

貴州鴨池河特大橋位于貴州索風營水電站上游約8公里處，橋梁起于畢節(jié)黔西縣鐵石鄉(xiāng)，終點止于貴陽清鎮(zhèn)市暗流鄉(xiāng)。大橋全長971米、主跨采用跨度436米中承式鋼砼結(jié)合拱橋。這座拱橋是雙線鐵路橋，線路等級為客運專線。

據(jù)中鐵大橋局貴州鴨池河特大橋項目負責人介紹，鴨池河特大橋鋼桁拱拱肋混凝土總量約1.8萬立方米，主橋是成貴鐵路最大跨度橋梁，施工難度大、加工制造及架設精度要求高。施工方探索多種施工工藝、技術創(chuàng)新，采取連續(xù)觀測、優(yōu)選合龍時機、嚴控混凝土質(zhì)量等措施，確保大橋主體工程順利完工。

被稱為“世界首條山區(qū)高速鐵路”的成貴高鐵，預計將在2019年通車運行，設計最高時速為250公里。屆時，成都到貴陽火車運行時間從16小時縮短至約3小時，形成西南至華東、華南沿?？焖倏瓦\通道，對于提升我國西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

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