東南造船一艘20500噸散貨船開工建造

7月27日，由福建東南造船有限公司為珠海港中馳航運(yùn)有限公司建造的20500DWT散貨船（DN-S205-7）在福州舉行開工儀式。

珠海港股份總裁黃志華，港航事業(yè)部總經(jīng)理胡海軍、商務(wù)部部長嚴(yán)彪，珠海港中馳航運(yùn)有限公司董事長匡江峰、董事黃金星、總經(jīng)理李芬，珠海港物流發(fā)展有限公司執(zhí)行董事張少煒，福建省船舶工業(yè)集團(tuán)福建船政重工股份有限公司總經(jīng)理、福建東南造船廠董事長黃如堂，福建東南造船廠副董事長張金香，中國船級(jí)社福州分社黨委書記林穎等相關(guān)負(fù)責(zé)人參加開工儀式。

此次建造的20500DWT散貨船由福建東南造船有限公司中標(biāo)承擔(dān)建造。該船為單機(jī)、單槳、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的尾機(jī)型散貨船，主機(jī)選用陜柴生產(chǎn)的6PC2-6L主機(jī)，最大持續(xù)功率3300KW，航速約12節(jié)，續(xù)航力約400小時(shí)，自持力約25天；船舶裝配半懸掛式流線型平衡舵，帶有消渦鰭的高效螺旋槳，可有效降低油耗；船上設(shè)置機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)等自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)，在監(jiān)控臺(tái)上可以直接觀察到主要設(shè)備，船舶具備續(xù)航能力強(qiáng)、自動(dòng)化程度高、節(jié)油等特性。

這艘20500DWT散貨船將用于開展珠海高欄港至北方沿海的煤炭、紙漿、卷鋼等散貨沿海運(yùn)輸業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)2019年4月投入運(yùn)營，屆時(shí)將加快珠海港航運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展速度及相關(guān)物流項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，有助于珠海港進(jìn)一步壯大航運(yùn)板塊規(guī)模，提高在國內(nèi)沿海干散貨運(yùn)輸領(lǐng)域的競爭力。

隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇態(tài)勢逐步明朗，以及航運(yùn)業(yè)周期性改善，市場對(duì)海船運(yùn)輸需求逐步增加。為搶抓航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇機(jī)遇，做大做強(qiáng)港口航運(yùn)事業(yè)板塊，珠海港股份全資子公司珠海港航運(yùn)有限公司與珠海市中馳物流有限公司合資成立珠海港中馳航運(yùn)有限公司，擬借助中馳物流將高欄港作為其華南煤炭中轉(zhuǎn)港的戰(zhàn)略部署，擴(kuò)大珠海港航運(yùn)公司沿海煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)規(guī)模、培育壯大自身航運(yùn)隊(duì)伍、提升珠海港航運(yùn)配套服務(wù)綜合競爭力，從而滿足珠海港主業(yè)發(fā)展的需要。同時(shí)，通過參與合資公司運(yùn)營，搶抓航運(yùn)市場全面回暖時(shí)機(jī)，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。未來合資公司將依托高欄港中轉(zhuǎn)優(yōu)勢，積極拓展內(nèi)河珠三角、西江及北部灣、粵西、海南支線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為高欄港吞吐量提升做出更大貢獻(xiàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。