根據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)的一份最新研究,中國眼下?lián)碛?87家電動(dòng)汽車制造商,其中絕大部分是過去數(shù)月內(nèi)成立的。而這些新公司如雨后春筍版崛起的主要原因是政府對(duì)新能源汽車發(fā)展的大力支持,并將電動(dòng)汽車作為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略。
今年6月,中國國家發(fā)展和改革委員會(huì)與中國建設(shè)銀行宣布啟動(dòng)約3000億元的基金,用于推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)等高科技的發(fā)展。各地政府也致力于設(shè)立類似基金。過去五年,中國地方政府對(duì)電動(dòng)汽車銷售的直接補(bǔ)貼共達(dá)150億美元。
政府的舉措已經(jīng)創(chuàng)造了一個(gè)巨大的新能源汽車市場。麥肯錫(McKinsey)估計(jì),按汽車銷量計(jì)算,中國已經(jīng)是全球最大的汽車市場,同時(shí)其也是最大的單一電動(dòng)汽車市場。
根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù),2017年中國新能源汽車全年累計(jì)總銷量達(dá)77.7萬輛,略低于全球電動(dòng)汽車總銷量的一半。其中,純電動(dòng)銷量14.4萬輛,全年累計(jì)銷量65.2萬輛;插電式混動(dòng)完成銷量1.9萬輛,全年累計(jì)12.5萬輛。
中國工信部編制的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》,明確了到2020年新能源汽車年產(chǎn)量將達(dá)到200萬輛;到2025年新能源汽車銷量占總銷量的比例達(dá)到20%以上的發(fā)展目標(biāo)。
彭博數(shù)據(jù)預(yù)測,2025年全球電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到1100萬輛,而中國電動(dòng)汽車銷售將占據(jù)全球市場的近50%。
市場的急速變化,激發(fā)出汽車向前發(fā)展的技術(shù)紅利,但其中也不乏一些并不具備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的企業(yè)參與其中,這將對(duì)行業(yè)造成一定的資源浪費(fèi),供應(yīng)過剩似乎不可避免。未來幾年究竟有多少公司能夠存活,這是一個(gè)值得思考的問題。
瑞銀分析師保羅·貢(Paul Gong)表示,“這個(gè)行業(yè)投入了大量資金,很多都會(huì)被浪費(fèi)掉。”
隨著政府補(bǔ)貼可能隨時(shí)會(huì)取消,一些公司可能與國際大車企相比不再具有競爭力。根據(jù)AlixPartners預(yù)測,到2023年,全球車企將投入2550億美元用于研發(fā)電動(dòng)汽車,而對(duì)于那些不能產(chǎn)生足夠營收、支持自我生存的公司來說,命運(yùn)只有一個(gè):倒閉破產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,未來五年將僅會(huì)有10%的新電動(dòng)汽車公司能夠存活,也有一些汽車分析師認(rèn)為這一比例僅約為1%。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤螺 | 3950 | +180 |
低合金板卷 | 3800 | +110 |
中厚板 | 3420 | +100 |
鍍鋅管 | 4810 | +180 |
工字鋼 | 3740 | +100 |
鍍鋅板卷 | 4290 | +270 |
冷軋平板 | 8640 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4340 | +150 |
圓鋼 | 3960 | +200 |
硅鐵 | 6400 | 100 |
低合金方坯 | 3290 | - |
塊礦 | 930 | +40 |
一級(jí)焦 | 1850 | +50 |
電解鎳 | 133120 | +3,200 |
重廢 | 2220 | 20 |
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