菲亞特克萊斯勒(FCA)歐洲、中東和非洲市場首席執(zhí)行官阿爾弗雷多·阿爾塔比亞(Alfredo Altavilla)已辭職。
7月22日,F(xiàn)CA官方宣布,將任命Jeep品牌全球總裁麥明凱(MikeManley)代替病情嚴(yán)重的馬爾喬內(nèi)擔(dān)任菲亞特克萊斯全球CEO一職以及北美自由貿(mào)易協(xié)定區(qū)COO一職。任命自7月21日生效。據(jù)悉,阿爾塔比亞將工作到8月底,以確保麥明凱上任后過度順利。
今年54歲的阿爾塔比亞是馬爾喬內(nèi)的貼身副手,曾負(fù)責(zé)FCA在全球的業(yè)務(wù)。阿爾塔比亞與麥明凱一樣都曾是馬爾喬內(nèi)的候選人之選,但最終FCA宣布任命后者為全球CEO。
分析人士認(rèn)為,阿爾塔比亞的離職給剛剛上任的麥明凱當(dāng)頭一棒,畢竟其上任后正在試圖穩(wěn)定管理層。
目前,麥明凱面臨著巨大壓力,他必須向投資者證明自己有能力在沒有馬爾喬內(nèi)情況下讓這家意大利裔美國汽車制造商繼續(xù)前進(jìn)。6月份,新浪汽車曾報道,F(xiàn)CA宣布了未來5年商業(yè)規(guī)劃,即重點(diǎn)打造Jeep、Ram、阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂四個品牌,將其盈利提升至總收入的80%;此外還將投資90億歐元全面推進(jìn)電動化進(jìn)程,逐步停止在歐洲生產(chǎn)所有柴油乘用車,并同時加快自動駕駛布局。
然而,要順利完成這一商業(yè)計劃,必須擁有強(qiáng)大的管理團(tuán)隊(duì),阿爾塔比亞的離職給麥明凱帶了新的問題:如何組建一支經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì),以及如何應(yīng)對管理層的更多動蕩。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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