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中美貿(mào)易戰(zhàn)陰影籠罩美國棉農(nóng) 棉花產(chǎn)業(yè)恐受沖擊

發(fā)布時間:2018-07-12 14:00 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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7月6日起,美國對部分中國商品正式開征關(guān)稅,中國也隨即啟動反制措施,中美貿(mào)易戰(zhàn)由此開打。受其影響,美國棉農(nóng)們種植的各類棉花也紛紛背上了25%的關(guān)稅。美國是世界上最大的棉花出口國,出口量是國內(nèi)消費量的三到四

7月6日起,美國對部分中國商品正式開征關(guān)稅,中國也隨即啟動反制措施,中美貿(mào)易戰(zhàn)由此開打。受其影響,美國棉農(nóng)們種植的各類棉花也紛紛“背”上了25%的關(guān)稅。

美國是世界上最大的棉花出口國,出口量是國內(nèi)消費量的三到四倍。棉花在美國國內(nèi)的17個州均有種植。其中,得克薩斯州產(chǎn)棉量最大,佐治亞州以及密西西比州緊跟其后。美國農(nóng)業(yè)部的數(shù)據(jù)顯示,2017年,美國的棉花產(chǎn)量達到了2130萬包。

美國陸地棉與美國比馬棉是美國所種棉花中的代表品種。美國農(nóng)業(yè)部提供的數(shù)據(jù)顯示,2017年,美國陸地棉的產(chǎn)量達到了棉花總產(chǎn)量的96.7%,而比馬棉主要在美國的佐治亞州與亞利桑那州種植,它的特點是觸感柔軟,韌性出眾。

在加利福尼亞州的中央谷地,一種在該州廣泛種植、具備代表性的棉花品種已經(jīng)成為了貿(mào)易戰(zhàn)火力瞄準的對象,它就是備受贊譽的長纖維美國比馬棉。這種品質(zhì)柔韌的棉花每年都會大量出口到中國與印度。

據(jù)加州棉花合作社有限公司總裁賈拉勒?尼伯透露,2016年,僅加州一個州就向中國大陸以及中國香港出口了價值8850萬美元(約合人民幣5.86億元)的棉花。2017-2018種植年,由于船運增加,出口額更是上漲至1.85億美元(約合人民幣12.26億元)。

尼伯認為,目前中國還很難從美國找到可靠的比馬棉供應(yīng)源,因為除了加州,并沒有太多地方出產(chǎn)比馬棉。他補充道,中國或許可以從埃及進口長絨棉,印度也種植了一些品種的比馬棉,但質(zhì)量卻不盡如人意。除此之外,許多紡織廠還都獲得了比馬棉商標的使用權(quán),想繼續(xù)生產(chǎn)有關(guān)產(chǎn)品,唯一的辦法就是購買美國比馬棉。

但尼伯也表示,計入關(guān)稅這個因素之后,這些紡織廠在購置比馬棉時就需要承擔更多的價格。他們制作出來的服裝會反過來銷往美國市場,而最終美國消費者將會受到價格的沖擊,不得不從腰包里掏出更多錢來。

“突然之間,你的一件布克兄弟牌禮服襯衫,就從原先的80美元漲到了150美元。”尼伯說。

位于美國亞利桑那州的非營利組織Supima,以維護比馬棉種植者利益為運營目的。該機構(gòu)總裁兼CEO馬克?萊科維茨表示:“(關(guān)稅)這個問題將會給美國的棉花產(chǎn)業(yè)帶來重大影響。這是因為中國一直以來都是美國棉花的大買主,也是將棉花加工制品返銷回美國的主要供應(yīng)商。”

萊科維茨說,美國生產(chǎn)的比馬棉每年有95%都用于出口,這其中銷往中國的占了40%,截至7月31日的種植年里,中國已經(jīng)向美國購買了23.9萬包、約1.2億磅(約合5443萬公斤)的比馬棉,價值高達2億美元(約合人民幣13.25億元)。

鮑爾斯農(nóng)業(yè)公司總裁兼CEO坎農(nóng)?邁克爾透露,受貿(mào)易戰(zhàn)的影響,目前一些投機商人已經(jīng)從棉花市場中抽身,這將令未來棉花的價格承壓。鮑爾斯農(nóng)業(yè)公司目前在加州種植了比馬棉及其他棉花品種。農(nóng)場出產(chǎn)的棉花有約60%銷往中國,另外40%則銷往印度。

“在貿(mào)易領(lǐng)域的任何干擾行為都具備潛在的負面作用,對類似加州這樣大量出口農(nóng)產(chǎn)品的州來說更是如此。”坎農(nóng)?邁克爾說。

在路易達孚公司棉花業(yè)務(wù)負責人蒂姆?布爾古瓦看來,中國即將重回全球主要棉花進口國的位置。2019-2020年,中國每年有望進口1000萬-1500萬包棉花。今年中國的進口規(guī)模將為500萬包左右。

“中國的需求非常龐大,對于印度來說,這是擴大出口的好機會。”對此,印度棉花協(xié)會的主席阿圖爾?加納特拉表示。

據(jù)了解,相比其他出口國,印度的運費更加低廉,而從印度將棉花運往中國也只需要兩周的時間。相比之下,其他棉花出口國,例如澳大利亞和巴西等,平均都要用上三到六個星期。

不僅如此,印度盧比的走勢疲軟,這也令印度出口的商品更具吸引力,相比周邊的亞洲國家,印度的運費可以算得上相當?shù)土?ldquo;這就是一個靠價格和距離決定的問題。”一位中間商表示。


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