今年以來,方大特鋼物流儲運(yùn)中心火車運(yùn)輸站把降低內(nèi)燃機(jī)車柴油消耗作為降本增效的重要載體抓緊抓實(shí),5月份柴油消耗73.58公斤/萬噸公里,與4月份的柴油消耗91.28公斤/萬噸公里相比下降17.7公斤/萬噸公里,降幅19.39%。
該站積極響應(yīng)該公司對標(biāo)賽馬活動(dòng)號召,結(jié)合車間實(shí)際制定了《火車運(yùn)輸站成本賽馬活動(dòng)方案》,根據(jù)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的情況,下達(dá)班組油耗指標(biāo),確保指標(biāo)下達(dá)的科學(xué)性與合理性;為提高員工的降本意識,把油耗指標(biāo)的完成與班組經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤,考核內(nèi)容50%與班組員工掛鉤,另外50%與班組長、司機(jī)長掛鉤,做到職責(zé)明確,事事有人抓;在做好車輛取送工作的同時(shí),合理安排機(jī)車使用數(shù)量,做到經(jīng)濟(jì)用車與保產(chǎn)運(yùn)輸兩不誤,車間每天對各班組柴油消耗情況進(jìn)行監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)異常要求班組寫明原因,做到日清日低;嚴(yán)格控制單機(jī)跑南昌南,5月份單機(jī)開行率比4月份少8趟,從而有效控制了柴油消耗。
來源:網(wǎng)絡(luò)
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| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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