包鋼高速鋼軌供應(yīng)量占七成以上

        日前，在遼寧阜新市彰武站，隨著中鐵十四局CPG500型鋪軌機(jī)將首對500米長的鋼軌安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到軌枕上，內(nèi)蒙古自治區(qū)連接?xùn)|北地區(qū)的首條高鐵———內(nèi)蒙古通遼至遼寧新民北高鐵正式進(jìn)入鋪軌階段。

　　自2017年5月份至今，包鋼已為該項(xiàng)目供應(yīng)百米高速鋼軌1.82萬噸，占總鋪軌量的七成以上；供應(yīng)25米鋼軌1000余噸，為項(xiàng)目建設(shè)提供了有力支撐。

　　據(jù)悉，內(nèi)蒙古通遼至遼寧新民北高鐵線路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分，正線全長197公里，設(shè)計(jì)小時(shí)速度為250公里。建成通車后，乘高鐵從通遼到北京的時(shí)間將由當(dāng)前的14個(gè)小時(shí)左右縮短至3.5個(gè)小時(shí)左右。

      來源：中國冶金報(bào)

【免責(zé)聲明】：本資訊中的陳述、數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)判斷僅供參考，鋼網(wǎng)對其完整性、準(zhǔn)確性不作任何保證。據(jù)此進(jìn)行市場操作或投資判斷須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)！鋼網(wǎng)對此概不承擔(dān)責(zé)任。

• 備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。