烏魯木齊市80輛新能源公交車(chē)上線運(yùn)營(yíng)

“一上車(chē)，最直觀的感受就是座椅變了，顏色也變好看了，座椅靠背上還增加了扶手，不僅坐著舒服，站著也好找扶手了。”昨日，在烏市獸醫(yī)站乘坐153路公交車(chē)的市民李惠敏說(shuō)。

近日，烏市80輛氣電混合動(dòng)力新能源公交車(chē)陸續(xù)投放到153路、27路、58路、62路等線路上運(yùn)營(yíng)。這批車(chē)輛延續(xù)了智能化和人性化設(shè)計(jì)，電池容量更大，乘客座椅加寬，節(jié)能環(huán)保性能和乘車(chē)舒適度得到進(jìn)一步提升。

當(dāng)日16時(shí)許，記者在獸醫(yī)站乘坐一輛153路新能源公交車(chē)，黃綠雙拼色的新能源公交車(chē)專(zhuān)用牌照首先映入眼簾。

上車(chē)之前，記者發(fā)現(xiàn)，這批新車(chē)采用的是兩級(jí)低踏板，前后車(chē)門(mén)相比以前的公交車(chē)也加寬一些，在站臺(tái)和車(chē)輛之間，乘客無(wú)需再多踩一層階梯，對(duì)于腿腳不方便的乘客來(lái)說(shuō)，上下車(chē)更加方便了。車(chē)廂內(nèi)共有20個(gè)座椅，主色調(diào)分為黃色和橙色，其中還有4個(gè)老幼病殘?jiān)袑?zhuān)座。

對(duì)于乘客而言，乘坐這款新能源公交車(chē)最直觀的感受應(yīng)該就是座椅的舒適度和聲音了。相比之前的車(chē)輛，車(chē)上的座椅更寬一些，靠背頂端也增加了扶手，舒適度和安全性增強(qiáng)。在起步和正常行駛過(guò)程中，車(chē)輛平穩(wěn)、噪音更低。

153路公交車(chē)司機(jī)楊小軍說(shuō):“開(kāi)新車(chē)跑了兩天，比以前開(kāi)公交車(chē)輕松，車(chē)輛行駛在路上很穩(wěn)，寬敞明亮的車(chē)廂環(huán)境，也受到不少乘客的稱(chēng)贊?！?/p>

烏市公交珍寶巴士有限公司技術(shù)總監(jiān)宗其德介紹說(shuō)，此次購(gòu)進(jìn)的80輛公交車(chē)由源正新能源汽車(chē)公司生產(chǎn)，采用氣電混合動(dòng)力。和之前購(gòu)進(jìn)的新能源公交車(chē)相比，這批車(chē)輛的電池容量進(jìn)一步增大，每輛車(chē)的高壓電池一次可以充滿50度電。在理想狀況下，純點(diǎn)驅(qū)動(dòng)可行駛近100公里，與常規(guī)天然氣車(chē)輛相比，更加節(jié)能環(huán)保。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。