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發(fā)改委施子海:商品服務(wù)由市場(chǎng)主導(dǎo)形成比重已達(dá)97%

發(fā)布時(shí)間:2018-06-08 11:29 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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12月1日消息,中國(guó)價(jià)格改革論壇2017于12月1日在中國(guó)人民大學(xué)召開(kāi)。國(guó)家發(fā)改委副秘書長(zhǎng)、價(jià)格司司長(zhǎng)施子海在致辭中表示,到去年為止,商品服務(wù)價(jià)格由市場(chǎng)主導(dǎo)形成的比重已達(dá)97.01%,以準(zhǔn)許成本+合理收益為核心的壟斷

12月1日消息,“中國(guó)價(jià)格改革論壇·2017”于12月1日在中國(guó)人民大學(xué)召開(kāi)。國(guó)家發(fā)改委副秘書長(zhǎng)、價(jià)格司司長(zhǎng)施子海在致辭中表示,到去年為止,商品服務(wù)價(jià)格由市場(chǎng)主導(dǎo)形成的比重已達(dá)97.01%,以準(zhǔn)許成本+合理收益為核心的壟斷行業(yè)價(jià)格監(jiān)管制度已經(jīng)初步建立。

施子海表示,十八大以來(lái),80%以上的天然氣價(jià)格已經(jīng)由市場(chǎng)主導(dǎo)形成,電力直接交易規(guī)模已經(jīng)達(dá)到23%左右,藥品除了麻醉類、精神品類以外的價(jià)格全部已經(jīng)放開(kāi)。醫(yī)療服務(wù)價(jià)格體制改革進(jìn)一步推進(jìn),鐵路貨運(yùn)價(jià)格建立起與公路保持合理比價(jià)的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制,高鐵、普通列車、軟臥、軟座等客運(yùn)票價(jià)已經(jīng)放開(kāi)由市場(chǎng)調(diào)節(jié)。到去年,商品服務(wù)價(jià)格由市場(chǎng)主導(dǎo)形成的比重已達(dá)97.01%。

經(jīng)過(guò)五年的努力,以準(zhǔn)許成本+合理收益為核心的壟斷行業(yè)價(jià)格監(jiān)管制度已經(jīng)初步建立。在降成本、調(diào)結(jié)構(gòu)方面亦取得顯著成效。施子海提到,天然氣長(zhǎng)輸短輸改革即將要出臺(tái),今年的管道領(lǐng)域和輸配電價(jià)的領(lǐng)域制度也將完成全覆蓋。

但他同時(shí)也表示,當(dāng)前價(jià)格改革仍面臨不少問(wèn)題和困難。主要是制約資源要素自由流動(dòng)的價(jià)格機(jī)制障礙還沒(méi)有完全清楚,資源環(huán)境成本在價(jià)格形成中還沒(méi)有充分體現(xiàn),公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)價(jià)格環(huán)境還不夠完善,企業(yè)反映的價(jià)格收費(fèi)問(wèn)題還需要著力解決,民生價(jià)格長(zhǎng)效機(jī)制還不夠健全,損害群眾利益的價(jià)格違法行為還時(shí)有發(fā)生,這些都需要進(jìn)一步深化改革來(lái)逐步解決。

他提到,新時(shí)代對(duì)價(jià)格改革提出了新的要求,發(fā)改委到2020年價(jià)格改革的目標(biāo)具體包括6個(gè)方面:市場(chǎng)決定價(jià)格的機(jī)制基本完善;以準(zhǔn)許成本價(jià)合理收益為核心的政府定價(jià)制度基本建立;促進(jìn)綠色發(fā)展的價(jià)格政策體系基本確定;低收入群體價(jià)格保障機(jī)制更加健全;市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)管和反壟斷指法體系更加完善;要素自由流動(dòng)價(jià)格反應(yīng)靈敏、競(jìng)爭(zhēng)公平有序、企業(yè)優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)價(jià)格環(huán)境基本形成。


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