創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

外高橋LNG雙燃料21萬噸散貨船設(shè)計獲英勞AIP認證

發(fā)布時間:2018-06-07 13:58 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
64
6月5日,在希臘波塞冬海事展舉辦期間,外高橋造船喜獲英國勞氏船級社(LR)AIP認證。在勞氏船級社展臺舉行。LR船舶與海工總監(jiān)尼克布朗(Nick Brown)先生在儀式上向外高橋造船陳剛副總授予AIP證書。這是一款由外高橋

6月5日,在希臘波塞冬海事展舉辦期間,外高橋造船喜獲英國勞氏船級社(LR)AIP認證。在勞氏船級社展臺舉行。LR船舶與海工總監(jiān)尼克·布朗(Nick Brown)先生在儀式上向外高橋造船陳剛副總授予AIP證書。

這是一款由外高橋造船和英國勞氏船級社共同研制開發(fā)的LNG雙燃料紐卡斯爾型21萬載重噸散貨船。在傳統(tǒng)21萬載重噸散貨船基礎(chǔ)上,優(yōu)化設(shè)計并將該款船型升級為LNG動力推進。在整個過程中,LR在LNG燃料系統(tǒng)應(yīng)用、IGF規(guī)范匹配、氣體燃料規(guī)則以及其他相關(guān)標準適用性等方面提供了幫助和支持。

在授證儀式上陳剛表示,外高橋造船在大型好望角型散貨船設(shè)計與建造過程中積累了豐富經(jīng)驗。這些寶貴的技術(shù)和經(jīng)驗將廣泛應(yīng)用于LNG動力紐卡斯爾型散貨船的設(shè)計開發(fā)中。該型船的設(shè)計可最大化降低燃油消耗,并滿足船東對未來硫氧化物(SOX)排放限制的需求。他指出,外高橋造船通過與勞氏船級社的合作,將確保該船型設(shè)計在市場上廣受關(guān)注。后續(xù)公司將繼續(xù)致力于開發(fā)、創(chuàng)新和建造更多的以市場為導(dǎo)向、環(huán)境友好型和技術(shù)進步型的船舶產(chǎn)品。

近年來,外高橋造船紐卡斯爾型散貨船設(shè)計和建造方面積累了豐富的經(jīng)驗,設(shè)計能力廣受認可。基于勞氏船級社在LNG燃料應(yīng)用方面的成功經(jīng)驗,公司和與其在該型船的改進和升級上攜手合作。據(jù)悉,該船型設(shè)計有兩個LNG液罐,分別位于生活樓區(qū)域的兩側(cè)靠近船體外板區(qū)域中船級社認可的液灌擺放位置。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風險自擔。