非鈣處理鋁脫氧車輪鋼夾雜物形成及變形行為
發(fā)布時(shí)間:2018-06-02 17:36
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車輪疲勞壽命是衡量車輪鋼質(zhì)量的一個(gè)非常重要的指標(biāo),而車輪在使用過(guò)程中的主要破壞是疲勞斷裂,其中夾雜物是造成疲勞斷裂的主要原因。Gubenko S等研究車輪鋼夾雜物附近裂紋產(chǎn)生的原因,發(fā)現(xiàn)形成的原因主要有夾雜物變形、受熱和夾雜物附近的氫環(huán)境。
首鋼技術(shù)研究院的學(xué)者通過(guò)采用掃描電鏡對(duì)BOF-LF-RH-CC非鈣處理工藝生產(chǎn)車輪鋼系統(tǒng)取樣樣品中夾雜物的形貌、尺寸及組成的分析,研究了精煉和凝固過(guò)程氧化物夾雜的形成、上浮去除和析出過(guò)程,以及軋制過(guò)程夾雜物的變形行為。研究發(fā)現(xiàn),在非鈣處理?xiàng)l件下,LF精煉過(guò)程會(huì)形成大量MgO-Al2O3夾雜和CaO-Al2O3夾雜,并且在RH精煉過(guò)程中存在MgO-Al2O3夾雜向CaO-Al2O3夾雜的轉(zhuǎn)變過(guò)程,最終導(dǎo)致鑄坯中出現(xiàn)低變性CaO-Al2O3夾雜;在軟吹和鎮(zhèn)靜過(guò)程中,爐渣或空氣對(duì)鋼液的二次氧化與鋼液中夾雜物上浮去除存在動(dòng)態(tài)平衡;在鋼液凝固過(guò)程中,固液界面的Al2O3等氧化物夾雜為MnS的析出提供了異質(zhì)形核點(diǎn),形成半包裹狀的Al2O3-MnS類復(fù)合夾雜物;在軋制過(guò)程中,團(tuán)簇狀A(yù)l2O3夾雜容易被軋碎在板卷中形成點(diǎn)鏈狀,高熔點(diǎn)半包裹的Al2O3-MnS類復(fù)合夾雜物被軋制成小尾巴狀,而低熔點(diǎn)的CaO-Al2O3-MnS的復(fù)合夾雜形成連續(xù)的條狀。 (來(lái)源:煉鋼)
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