創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 汽車

寶馬投資3億歐元提高i3工廠產(chǎn)量

發(fā)布時(shí)間:2018-05-29 13:58 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
81
據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報(bào)道,寶馬將投資超過(guò)3億歐元,以增加其在德國(guó)萊比錫工廠的產(chǎn)量。該工廠是寶馬第五大汽車制造廠,為未來(lái)車型的生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。到2020年,寶馬希望在這座工廠每年的產(chǎn)能達(dá)到35萬(wàn)輛,比目前的產(chǎn)量增

據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報(bào)道,寶馬將投資超過(guò)3億歐元,以增加其在德國(guó)萊比錫工廠的產(chǎn)量。該工廠是寶馬第五大汽車制造廠,為未來(lái)車型的生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

到2020年,寶馬希望在這座工廠每年的產(chǎn)能達(dá)到35萬(wàn)輛,比目前的產(chǎn)量增加10萬(wàn)輛。

德國(guó)萊比錫工廠主要生產(chǎn)1系掀背車,2系A(chǔ)ctive Tourer和2系Coupe、Cabrio車型。i3純電動(dòng)汽車型也在該工廠生產(chǎn)制造。該工廠生產(chǎn)的另一種車型是i8插入式混合動(dòng)力跑車。

寶馬沒(méi)有說(shuō)明是否會(huì)在該工廠增加生產(chǎn)更多車型。

“我們正在采取措施,使工廠更加靈活,尤其是更有效率,以保持它在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力,”寶馬生產(chǎn)主管Oliver Zipse表示。

寶馬計(jì)劃重點(diǎn)投資改進(jìn)油漆車間,并配備第二套全自動(dòng)化面漆漆線,以及一個(gè)新的預(yù)處理系統(tǒng),從而使車間的產(chǎn)能提高40%以上,最大限度減少?gòu)U水的產(chǎn)生和資源消耗。此外,寶馬將在該工廠增加500個(gè)機(jī)器人。

2005年3月,寶馬開始在德國(guó)萊比錫制造汽車,截至目前生產(chǎn)了230多萬(wàn)輛。到目前為止,該工廠的投資金額達(dá)30億歐元。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤螺 3840 -
花紋板卷 3200 -
鍋爐容器板 3990 -
鍍鋅管 4550 -
槽鋼 3340 -
鍍鋅板卷 4060 -
管坯 33890 -
冷軋無(wú)取向硅鋼 4260 -
無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線 5190 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3040 -
塊礦 860 -
準(zhǔn)一級(jí)焦 1620 -
144320 1700
中廢 2030 -