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“武漢造”臺州灣大橋主橋正式實(shí)現(xiàn)合龍

發(fā)布時(shí)間:2018-05-25 12:01 編輯:GC023 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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臺州灣大橋主橋合龍? 5月23日,隨著浙江臺州灣大橋最后一片疊合梁節(jié)段吊裝和濕接縫最后一方混凝土澆筑相繼完成,由武船集團(tuán)承建的臺州灣大橋主橋正式實(shí)現(xiàn)合龍。這是繼22日武漢造的秭歸香溪長江公路大橋合龍后,又一
臺州灣大橋主橋合龍? 5月23日,隨著浙江臺州灣大橋最后一片疊合梁節(jié)段吊裝和濕接縫最后一方混凝土澆筑相繼完成,由武船集團(tuán)承建的臺州灣大橋主橋正式實(shí)現(xiàn)合龍。這是繼22日武漢造的秭歸香溪長江公路大橋合龍后,又一座“武漢造”大橋合龍。

臺州灣跨海大橋全長4.038公里,是國家“十二五”規(guī)劃要求積極推進(jìn)、加快建設(shè)的國家高速公路“7918”網(wǎng)路線之一,是長三角區(qū)域規(guī)劃中要求加快改擴(kuò)建的甬臺溫高速公路復(fù)線。臺州灣大橋主橋鋼主梁和鋼錨梁由武船集團(tuán)承建,全橋主塔76對鋼錨梁牛腿和主橋97片鋼梁節(jié)段全由武船制作和安裝。

武船集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,鋼錨梁及牛腿約863噸從武船陽邏廠區(qū)采用公路運(yùn)輸?shù)脚_州灣大橋安裝工地,屬于大件運(yùn)輸,運(yùn)輸比較復(fù)雜,他們專門制訂了運(yùn)輸方案,確保規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸?shù)轿?。臺州灣大橋鋼結(jié)構(gòu)原本計(jì)劃24個(gè)月完工,武船集團(tuán)在開工較原計(jì)劃晚4-5個(gè)月的不利局面下,提前45天完成了主橋所有鋼構(gòu)件的制作及安裝,使臺州灣大橋主橋?qū)崿F(xiàn)了提前合龍。

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